有数据表示，目前年轻人的生育意愿已经是近十年来新低，后浪们的自由洒脱，让汽车厂商的营销策略也发生了转变。就像我们今天实拍的丰田雷凌，作为美版卡罗拉在国内生产的版本，原本是主打家用的它也不得不走起了运动路线。2021款雷凌在新增一款运动版车型之外，更是全面升级了配置，保持对年轻人的吸引力。
新增运动版外形
2021款雷凌最大的不同是新增了一款运动版车型，外形上前后采用偏向运动风格的保险杠设计，大灯还采用了有透镜的LED大灯，尾部采用了隐藏排气设计。
我们实拍的车型为2021款豪华版，配置上较运动版稍低，不过2021款车型上全系都有LED大灯，并且还标配四门一键升窗和后排出风口。
由于是混动版本，车标为蓝色，而运动版的车标还将上移到发动机盖。中网采用大面积网格状设计，四周有一圈镀铬装饰，两侧的宽体设计仅为装饰没有空气动力作用。
侧面的造型同现款一致，车门下沿有一段侧裙，也提升了运动感。混动车型在前翼子板有hybrid标识，轮毂中低配为16英寸，高配则为17英寸。
尾部的设计无论是燃油还是混动，都采用相同的设计，中间采用一根黑色饰条串联两边的尾灯，下方还有一块大面积的黑色钢琴烤漆饰板。
内部配置升级
在车内的配置上，2021款也有一定升级。除了入门版配置之外，全系都有天窗、主动安全、自动大灯等配置。实拍的豪华版还有一键启动、皮革座椅等，相比之前有一定提升。
方向盘比较遗憾仅为塑料材质，手感上有所不足，但还是配备了多功能按键。仪表为指针和液晶的组合，中控大屏内建手机互联、在线音乐、智能导航等主流功能。下方的空调面板为传统设计，单区自动空调支持空气过滤功能。
座椅方面，豪华版从织物座椅升级到了皮革座椅，并且还采用了打孔工艺。调节方式为全手动，副驾驶不支持上下调节，乘坐空间有限。后排为三头枕设计，有独立的出风口和usb插口，下方地台较为平整。
为了进一步提升运动气质，雷凌的顶篷还采用了黑色设计，但没有全景天窗。后备箱空间比较宽裕，动力电池位于后排座椅下方，因此没有影响后备箱空间。
两套动力可选
动力上2021款延续了燃油和混动两种选择，其中燃油版为1.2T发动机，最大116马力；混动版为1.8L搭配电机，混合最大122马力。配备CVT或E-CVT变速箱，满足国六排放。而油耗方面依旧高效，混动版最低油耗仅4.1L。底盘为前麦弗逊后多连杆，这也是升级了TNGA架构后的一大优势。
变化更适合年轻人
作为一款小改款升级车型，2021款雷凌在运动化的路线上迈了一大步。这当然是市场变化的结果，要知道更为运动的两厢思域马上就要来了，如何在拉拢年轻人的竞争中脱颖而出，成了现阶段主机厂最在乎的事情。
