本田雅阁2.0手动档气门间隙怎么调整 液压的不用调，
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雅阁气门间隙怎么调 一、转bai动曲轴使1缸活塞位于上止du点(TDC)位置，凸轮zhi轴链轮上的dao“UP”标记应版在顶部，并且凸轮轴链权轮上的TDC凹槽应和气缸盖的顶部边缘对准。二、将塞尺插入调节螺钉和1缸上的气门挺杆端部之间，并前后滑动，可以感觉到轻微的拖滞，否则应调整第1缸。三、松开锁紧螺母并且转动调整螺钉，直到塞尺的拖滞感合适为止，然后应用螺钉旋具将调整螺钉定位，同时用扳手紧固锁紧螺母并重新检查间隙。四、顺时针旋转曲轴，然后将凸轮轴链轮上的3缸活塞TDC凹槽标记和气缸盖的顶部边缘对准，进行第3缸调整。五、顺时针旋转曲轴，然后将凸轮轴链轮上的2缸活塞TDC凹槽标记和气缸盖的顶部边缘对准，进行第2缸和4缸的调整。（操作完毕）
请问八代雅阁2.4发动机 换缸垫用不用调气门间隙，气门间隙怎么调？ 详细一点 自己可能调不了。需要厚薄规一类的专用工具主要调整的，是近排气门的摇臂的间隙主要解决的是。凉车较明显的，气门敲击声调整的时间应该在2个小时左右。但车辆需要完全冷却状态。4S店的调整价格为400元。
雅阁的气门间隙
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7代雅阁2.4排量调气门间隙，不管怎么调，3缸的进气门有一个气门一直常 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361306432零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。三、气门间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。四、气门间隙调整方法1、在气门工作面上用。
七代雅阁气门怎么调 所需工具：改锥、套筒。1、首先将雅阁发电机上的线束拆下，因为发动机气门室盖顶上有线束，只有把发电机的两个接口拆复下才能把气门室盖顶上的线束制移走。2、拔下线束后，使用套筒拆下上面线束的两个固定螺丝和四个点火线圈固定螺丝，并把线圈取出。3、之后将四个点火线圈也要拆下来。4、用不同长度的10mm套筒拆下分布在气门室百盖两边的八个螺丝，每边各四个。5、气门室盖的八个螺丝拆完后，用铁钳松开用于紧固气门室通风管的铁扣，并移动到旁边。6、用一字螺丝刀从气门室盖边缘轻轻一撬，并往左边拉出。7、拉出后就可以看到两个气门调节旋钮。8、使用改锥转动旋钮，就可以调节气门，度向左转动调大气门，向右转动调小气门。
