汽车钣金后会影响使用寿命吗？ 如果只是外蒙皮受损，问题不大，现在的钣金技师都能修的很好，但要是损坏的较重，就有影响了。即使修好了。对车的稳定性和安全性都达不到原车的水准了。一般这样大修过的车速也只能达到原车的70~80%左右。再高了就会出现噪声。并且稳定性变差。汽车钣金(Metal Plate；SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量。
钣金加工工艺流程 厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得最大的翻边高度，当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚，便可。
钣金件和冲压件的区别？ 工艺流程？ 工艺流程如下： 钣金件主要是用薄板折弯，用到的机器主要是折弯机，零件也比较大，工艺一般是：剪板（落料）-折弯-焊接。冲压件 用到的机器是冲床，零件精度要高，一般要用。
钣金如何合理排工序 合理安排工序的前提必须有合理的工艺设计，而合理的工艺设计应该遵循：节省原材料（省料）和方便加工（省工）这两个基本的前提。以单边的箱门为例：如果切角时按斜角切口那么工序排布如下：下料-数冲（激光）-折弯-去毛刺-喷涂-安装-包装；如果切角时按直角角切口那么工序排布如下：下料-数冲（激光）-折弯-焊接-打磨-喷涂-安装-包装；可见按直角切口多出焊接与打磨2道工序（而且打磨的要求很严格）。这无形中多出至少2人的日工资。当然还要结合本厂的具体情况综合考虑，比如减少各工位之间的传递路程等等。
什么叫做钣金？ 是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子，在钣件后面垫铁块，反复。
钣金件加工工艺流程 钣金是一种2113针对金属薄板的综合冷加工5261工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、4102铆接、拼接、成1653型等。通常，钣金件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割等。扩展资料：在满足产品的功能、外观等要求下，钣金件的设计应当保证冲压工序简单、冲压模具制作容易、钣金件冲压质量高、尺寸稳定等。详细的钣金件设计指南可参考机械工业出版社出版的《零件结构设计工艺性》和《面向制造和装配的产品设计指南》。钣金件工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser，Plasma，Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。参考资料：钣金件-。
钣金工艺-折弯 一般折弯1：(R=0，θ=90°) L=A+B+K 1.当0￠T￡0.3时，K’=0 2.对于铁材：(如GI，SGCC，SECC，CRS，SPTE，SUS等) a.当0.3￠T￠1.5时，K’=0.4T b.当1.5￡T￠2.5时，K’=0.35T 。
钣金加工车间如何实现降噪？ 钣金加工车间降噪问题：一：车间布局1.下料设备如激光机，数控冲床设备可以做个瓦房隔离单独车间，降噪很好。2.折弯机可以排一排很整齐。二：车间打磨1.车间打磨工序可以单独孤立出来，一方面降噪二方面可以减少车间灰尘。三：车间焊接1.车间焊接工段，可以单独布置独立工位，方便焊接的同时满足生产，其次噪音可以孤立欢迎关注我的头条，获得更多咨
被蹭了，对方全责，换门好还是钣金喷漆好？ 很高兴回答你的问题由于交通事故车门被剐蹭，导致车门的表面变形并且掉漆的现象，由于对方的责任，也是保险公司给钱，楼主的意思要不要换门更好一些首先，车门表面变形严重，就需要填腻子粉来修补表面的凹坑，再进行喷漆，达到修复的效果，正常的4s的喷涂不像小作坊马马虎虎，并且通过图片车门表面也不是大面积损伤，你后期担心的开裂现象是不会出现的其次，更换车门需要将车门拆除，更换上新的车门钣金件，而换钣金件车门需要将内部的零部件拆除，比如车门饰板、锁体总成结构、玻璃及玻璃升降器、车门的内饰板、喇叭等，还有连接车门的各项线路，这样就会导致内部的原件拆卸会有一定的损伤，并且新的车门不像原厂件都是原厂件那样喷好的油漆，而是在4s店人工从新喷漆，各方面的工艺水平也很一般。而且更换后的门在4s.店维修都是有维修保养记录，在你卖车时都会查阅你的记录会显示事故维修换门，对你的车价影响会很大结合实际，不建议更换车门，一般换的车门，强度方面没有原厂车门好，关门的声音也不好听，整体贴合度也不规整，保留原厂的车门，送去做个油漆就好了，不用太多顾虑
钣金工序工资计算方式方法 你问的是计件工资呀，这个没做过这么详细的。我给你个方法：去现场看每个工序的工作时间，再按一般每天多少工资去除时间，就是每分钟的时间，乘以工序时间，就是价格了。还不懂得话，钣金加工厂大全可以找到我
