山地自行车撬胎棒什么材质的好？ 塑料的好，车圈大多是铝合金，钢棒硬度高，易刮坏车圈，可以自己用竹片做，还是买的好用，买来最好用细砂纸打磨一下，用钢棒其实问题也不大，刮坏一点也就难看点没什么。外胎扒下来装上去挺容易。装裁重车软边外胎难，考验技木。装真空胎不能损坏车圈。
山地车补胎的时候，用钢制撬胎棒会伤轮组。 为什么会伤轮组，对轮组有什么具体伤害？ 你的车什么档次？大几百 上千甚至上万的轮组。的确要考虑轮组的问题。可以用工程塑料材质的撬胎棒。如果是普通双层铝圈的一般山地车轮组。不用担心。没你想的那么脆。就算弄点肉眼可见的小伤。又有什么关系呢？
摩托车和自行车补胎一般用几个撬胎棒 自行车和摩托车补胎一般用两个撬胎板。撬胎板有两种，一种是钢板制作的，另一种是塑料制作的。但比较好用的还是钢板制作的。
山地车怎么换轮胎 1，把整个轮子拆下来，并放气（不用放的特别干净，留一点也无所谓）2，撬胎棒三支，从气嘴正对面的那边开始插入第一根撬胎棒，（撬胎棒一头是扁的并带有一定的角度，另一头是一个缺角，这个缺角是用来撬外胎后别住辐条用的，用扁头没有缺角的那一头来撬外胎）然后再在第一根撬胎棒相邻的第三根辐条处插入第二根撬胎棒，然后是第三根~基本到第三支的时候外胎的张力就会被破坏掉，之前插入的两根撬胎棒自己就会掉下来，然后就可以取下外胎了。装的方法是把内胎和外胎套在一起，（内胎里先打点气，但别太多，打气的目的是防止装胎的时候内胎皱着。然后把气先嘴插入车圈，然后一点一点的塞外胎，让外胎与车圈咬合，比较费劲的话可以用撬胎棒，但要注意力度，别把内胎敲坏了。塞好后先打半胎气，用手压一圈车胎，看看气是否均匀（就是靠手感觉车胎各个位置软硬度都差不多，要是一个地方特别硬，别的地方却基本没气的话就说明内胎有皱着，把气放干净后拆开重新上）最后没问题了就把气打满就行。关于撬胎棒，最好买塑料的，别买金属的。塑料的虽然没有金属的耐用，但塑料的不会刮坏内胎和车圈，这点比金属要好很多。
