电喷发动机进气歧管压力从怠速到急加速是怎样变化的？ 变化方向上，2113是负压逐渐加大，也就是说，歧管5261内压力逐渐4102变小发动机从怠速到高转速1653，进气歧管内空气流量加大，单位时间内流速增快，造成管内压力下降有一种空气流量计，就是利用这个负压上的变化，使一个模板产生形变，造成模板上的一个可拉长的电阻长度上起了变化，从而计算空气流量
发动机进气压力传感器的电压与数据是多少？ 电压5v.信号0-5v？根据进气道密度和进气压力之间的变化，搭铁0V.进气压力传感器：进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，。
所有电喷发动机都有进气压力传感器吗 现在电喷发动机 全都应该有 进气压力传感器通常在进气道 附近 或是中间 应该有的：进气温度 进气压力 空气流量 节气门位置（开度）这4个必不可少通常 节气门那一块 的是 节气门位置（开度）传感器接头一般 压力 温度 都在 进气歧管中间部分 有的甚至作为一个传感器了空气流量 就在节气门里面了 甚至有的没有了，直接用位置传感器 计算 取代了…不同的车型传感器 位置可能有细微差别 但是大体都有以上传感器 否则发动机不可能正常工作了 直接发动机抖动 甚至启动不了的
491发动机进气歧管压力一般是多少 进气歧管压力要看是什么工况，停机时是大气压，怠速时是轻微的负压，高转速大负荷时一般可以达到220Kpa
电喷柴油发动机怠速时进气压力是多少 进气压力跟怠速无关紧要，主要影响动力，要看就看大油门百时的进气压力。采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即度为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机专)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。属
