面包车465发动机怎么调气门间隙，我知道1342的顺序，不会阿，请大家说详细点。 如果你不是维修工的话，最好不要动。可以转动两次调节。调1缸时，可以调节2缸的进，3缸的排。调4缸时，可以调3缸的进，2缸排。1缸活塞在上面时，4缸的也在，知主要是看那个缸正处在工作状态（进，排气门都关闭），才能调节气门间隙。1 不知该发动机是否带分电器。带的话根据分火头，分火头指向那个缸的高压线，就调节那个缸道。2 再就是凸轮轴的\"下八字\"，那个缸的凸轮轴正对机体呈八字形状，就调那个缸。3 再就是根据飞轮的点火刻度，在变速箱的右上口（直径约4公分，黑色橡皮堵堵住的），看到T或0，一般就是4缸或1缸工作（检查哪个缸的进排气门都有间隙)。4 再就是拆下火花塞，伸进火花塞口内一个十字螺丝刀，探测到活塞到上止点（活塞运动到气缸最上头)，检查哪个缸的进排气门都有间隙，就是那个缸工作。冷车时，进排气门间隙最好都在0.14丝左右。纯属个人经验，希望能帮到你。实在不会，建议到维修点调节，一般不收费的。
如何调整发动机的气门间隙（做功顺序为1-3-4-2） 有关简单的方法，在1缸上止点调整气门，从1缸开始数摇臂顺序是1 2 3 6 然后在转动曲轴一圈即4缸上止点，在调整剩余的摇臂也从1缸开始数摇臂4 5 7 8
三缸发动机如何调整气门间隙 三缸发动机调整气门间隙方法：抄1、首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺（又叫厚薄规），找到与发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片；2、确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，第一次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支就是排气门，另外一支自然就是进气门了。3、使用简单有袭效的\"逐缸\"调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：想调整一缸时就将一缸转到上止点的位置，此时气门处于自由状态，进、排气门都可以调整。4、利用盘车工具将发动机盘到一缸上止点，转动的过程中看气门，当发现进、排气门都有间隙时（间隙最大时就差不多到达一缸上止点了。此时就可以调整一缸气门间隙了，松开一缸的进zd气门锁紧螺母，将合适的塞尺放到气门与摇臂之间，调整到塞尺的间隙就锁紧螺母。同样的方法调整其他二、三缸，调整三次以后就可以了。
04年尼桑蓝鸟2.0排量的气门间隙怎么调还是自调的 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。三、气门间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。四、气门间隙调整方法1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动。
尼桑逍客气门间隙怎么调？
关于气门间隙的调整 调整气门间隙的几个绝窍（1）不看正时记号调气门间隙此方法不必看带轮与飞轮上的正时记号，也不用看气缸压缩行程是否到达上止点，便可简便、快速调整气门间隙。在调整气门。
关于调气门间隙，点火顺序是1342和1243有什么区别，具体是怎么调的，目前不知道分从哪里来的，不好意思 四缸发动机的点火顺序都是一样的，之所以有你说说的情况，是因为正时针或者顺时针数的顺序问题
气门间隙检查调整步骤
气门间隙调整的方法和步骤如何？ 气门间隙需要经常检査和调整，一般的调整方法和步骤如下：(1)通常在冷车状态下检查气门间隙。(2)将气缸盖罩打开，按次序检査，通常是从第一缸压缩行程终了时，开始分别检查。
发动机气门间隙怎样调整 子在车上曰 内饰清洗. 妙招好生活 汽车内饰改装设计 妙招好生活 燃油系统清洗剂 妙招好生活 车内饰如何清洗 妙招好生活 电子节气门自助清洗 妙招好生活 。
