汽车制动器是盘式好还是鼓式好？ 盘的好！盘刹散热快！如果走积水的路 盘刹多刹几下就没问题！鼓刹的如果走积水路 要很久才能刹稳！还有就是 盘刹的刹车片能看到 鼓刹的没办法看 除非裁掉
如何选择防爆电机滑动轴承（电机轴瓦）
斜拉桥与悬索桥的优缺点 悬索桥优点1、相对2113于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少5261的物质来跨越比较长4102的距离。悬索桥1653可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。2、悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。缺点1、悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。斜拉桥优点1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。3、施工操作简单化。缺点1、斜拉索防腐性差，需要防腐；2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。扩展资料1、斜拉桥原理桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个。
铣工工艺学常用定位元件有哪几类？ 一、对定位元件的基本要求 1．足够的精度 由于工件的定位是通过定位副的接触（或配合）实现的。定位元件工作表面的精度直接影响工件的定位精度，因此定位元件工作表面应有。
桂林蒸锅式硫化机长期停机如何温模？ (一)A型轮胎定型硫化机 A型轮胎定型硫化机的胶囊在开模时通过推顶器向下推顶，使胶囊贮存在囊筒中。借助推顶器的夹具板卸胎、揭模。这种硫化机，结构简单，没有复杂的中心机构。
鼓式制动器与碟式制动器的优缺点 鼓式制动器 鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的.鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用.现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的.相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控.而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量.制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降.另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉.当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，而且符合传统设计.四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式.不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计.1。.
高炉用混碾机工艺要求和结构特点电弧炉www.yejinye/sell/list-38.html混碾机的工作原理是利用转动的碾盘与靠摩擦传动的碾辊之间的压力来压碎和搓磨物料。物料的压碎是由。
多节浮箱式检修闸门设计研究-技术中心-生意经机械知识
无泄漏环形隔膜泵有哪些性能特征？有哪些应用 针对泵产品密封泄漏以及往复式隔膜泵结构复杂、笨重、调试困难等问题，我们研制成功了Q=2m3/h，25m3/h；P≤0.4MPa环形隔膜泵两种产品，并于1994年元月通过了部级鉴定，并。
固定顶罐，内浮顶罐和外浮顶罐的区别 固定顶罐、内浮顶罐和外浮顶罐的区别：1、固定顶罐是指有一个固定顶的直立圆筒形贮罐，固定顶罐一般指“固定顶贮罐”。内浮顶储罐是在其内部轴心线上安装一轴，内浮顶罐。
