船舶主机安装应注意哪些问题？ 第一章 船舶主机的安装学习目标知识目标1．掌握主机安装的工作内容；2．学习基座准备的内容和方法；3．学习主机吊装的方法；4．掌握主机定位的方法：根据轴系法兰定位；按轴系理论中线定位；5．学习土机固定的方法；6．掌握大型低速柴油机的安装方法。能力目标1，会准备基座；2，能吊运主机；3．会定位主机；4．能固定主机；5．能进行大型低速柴油机的解体和部件组装：机座、主轴承和曲轴、机架、气缸体、活塞装置及缸盖。第一节 概述船舶主机是船舶动力装置的核心，其安装质量的优劣将直接关系到动力装置的正常运行和船舶的航行性能。主机的类型主要有柴油机、汽轮机和燃气轮机，不同类型的主机，有着不同的结构特点和工作方式，在船上安装时应按不同的机型而采用相应的工艺方法。柴油机是目前应用最广泛的一种主机，本章主要讨论柴油机主机的安装工艺。主机发出的功率通过轴系传递给推进器，主机与轴系相连接，主机、轴系和推进器组成一个有机的整体，因而主机的安装应与轴系的安装一并考虑。造船时，主机与轴系的安装顺序无外乎有三种：先安轴系再安主机；先安主机再安轴系；主机和轴系同时安装。在船台上先安装轴系，船舶下水后，再以轴系为基准安装主机，。
如何选择轴承类型 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：扬州富恩崎轴承轴承的几种类型轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。扬州富恩崎轴承有限公司生产的轴承按运动元件摩擦性质的不同，可分为滚动轴承和滑动轴承两类。滚针轴承滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构.滚针轴承根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈。用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和推力轴承部件组合的轴承单元，其结构紧凑体积小，旋转精度高，可在承受很高径向负荷的同时承受一定的轴向负荷。并且。
固定支承有哪几种形式？各适用于什么场合 1、固定-固定 适用于高转速、高精度；2、固定-支承 适用于中等转速、高精度；3、支承-支承 适用于中等转速，中精度；。
轴系的固定方式有几种？各有什么特点？适用于什么场合
材料40Cr的性能。。。 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：紫色明火40Cr标准：GB/T3077-199940Cr材料性能40Cr是一种最常用的合金调质钢。用于较重要的调质零件，如在交变载荷下工作的零7a64e78988e69d8331333433623736件，中等转速和中等截面的零件；经调质并高频表面淬火后可用于耐磨性和载荷包较高而无很大冲击的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、连杆螺钉等。标准：GB/T3077-1999化学成份：碳C：0.37～0.44 硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.50～0.80 硫S：允许残余含量≤0.030 磷P：允许残余含量≤0.030 铬Cr：0.80～1.10 镍Ni：允许残余含量≤0.030 铜Cu：允许残余含量≤0.030力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥980(100)屈服强度σs(MPa)：≥785(80)伸长率δ5(％)：≥9 断面收缩率ψ(％)：≥45 冲击功Akv(J)：≥47 冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥59(6)硬度：≤207HB 试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm 参考对应钢号：我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/。
轴上传动零件常见的轴系支承方式有哪些？ 轴向固定的方法：通常可采用螺来母、挡圈、压板等配合轴肩和套筒实现轴上零件的轴向固定.它们 各自的特点如下：（1）轴肩：结构简单，定位可靠，可承受较大自轴向力.（2）圆螺母：固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力.（3）轴端挡圈：适用于固百定轴端零件，可承受一定程度的振动和冲击载荷.（4）弹性挡圈：结构简单紧凑，不能承受较大的轴向力，常用于固定滚动轴承.（5）套筒：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影轴的度疲劳强度.
轴系结构一般采用什么支承形式 常见的轴系支承方式有两端固定支承、一端固定一端游动支承和两端游动支承三种
减速器的结构是怎样的？ 减速器的2113外形虽然各式各样，但基本构造均是5261由轴系部件、箱体及附件等组4102成。下面以单级圆柱齿1653轮减速器为例进行行明。（1）轴系部件。轴的作用是支承轴上旋转的零部件（如齿轮、滚动轴承等），并传递扭矩。轴系部件是轴及其上所安装的齿轮、套筒、轴承、轴承端盖等零件的总称，它是减速器的核心部分。图3-21为低速轴系部件，从左端起轴段①用于安装外联零部件（齿轮、链轮或联轴器），轴段②上装有毛毡密封圈（防止箱内润滑油外泄）和轴承端盖，轴段③安装有滚动轴承与套，轴段④安装有齿轮，轴段⑦上装有滚动轴承。其中①—②、④—⑤、⑥—⑦之间的台阶分别用于确定外联零部件、齿轮以及滚动轴承的轴向位置。为便于装拆滚动轴承及齿轮，②—③以及③—④之间也各自留有一个台阶。图3-21 轴系部件1—轴；2—密封圈；3—轴承端盖；4—滚动轴承；5—套；6—齿轮；7—键外联零部件包括齿轮、带轮、链轮和联轴器等。它们通过键与轴相连用于输入或输出转矩，低速轴上的外联零部件用于输出转矩，高速轴上的外联零部件用于输入转矩。由于轴系部件是多个零部件装配在一起构成的，为便于装拆其上零件，需拟定出零件的装配顺序。轴系部件装配方案见图3-22。齿轮。
山东大学网络教育2015年6月期末考试机械设计基础答案 直齿圆锥齿轮传动强度计算一般按 的当量圆柱齿轮传动进行。(a)大端；(b)距大端0.4b处；(c)齿宽中点处；(d)小端。
轴承有哪些类型 轴承2113分两类：一是滑动轴承，二是滚5261动轴承。滑动轴承：按所受4102载荷分有：向心轴1653承、推力轴承，按滑动表面间润滑状态分为：液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、无润滑轴承。滚动轴承：调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、双列深沟球轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承。扩展资料：从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。2、采用符合规定的燃油及润滑油。3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。一般说来从使用角度讲要注意以下几点：1、轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；3、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清；4、采用符合规定的燃油及润滑油。参考资料：-轴承
