天津南港工业区的功能布局 统筹安排。综合利用岸线资源，满足工业区使用需求。合理分配。有序安排各类功能用途的码头，强化岸线和各类产业之间的密切关系。适应分期。近期满足工业生产需要，远期向港口转型，着重具备物流功能。码头等级由小到大次序发展，做到“深水深用，浅水浅用”。规划有：化工泊位岸线、杂货泊位岸线、大宗散货岸线、通用泊位岸线。港口规模预测：预测南港工业区承担港口吞吐量2亿吨，其中主要发展煤炭1.4亿吨，金属矿石与钢铁0.6亿吨。港口集疏运需求预测：预测2020年后南港工业区吞吐量为2亿吨。通过港口水水中转消耗，实际进入公路、铁路系统集疏的运量为1.7亿吨，其中：铁路承担79%的运量，约1.35亿吨；公路承担21%的运量，约3500万吨。货运集疏运需求总量：公路、铁路系统的集疏运量为港口集疏运与产业集疏运需求之和，总计2.35亿吨/年，管道系统集疏运的货运总量为4700万吨/年。分别为海滨大道、津石高速和南港高速，形成“两横一纵”的对外集疏运公路格局，相互交叉口设置互通式立交。规划两条铁路线路，分别为北部南港一线和南部南港二线，两条铁路线之间设有连接线。南港一线从万码站引线进入南港工业区，并设分线向北跨海与临港工业区相连接。南港二线和南部。
天津南港工业区的基本信息
天津南港工业区的规划重点 以发展石油化工、冶金装备制造为主导，以承接重大产业项目为重点，以与产业发展相适应的港口物流业为支撑，建成综合性、一体化的现代工业港区。近期满足重大项目需要建设码头，远期建设专业化综合性港区。发展定位：世界级重、化产业和港口综合体。发展战略：强化港工互动，打造大规模、大基地；搭建公共平台，支持技术创新；对接区域通道，推进外部带动；创新发展模式，构筑循环经济。
石化联合会天津南港工业区签署战略合作协议
