起亚嘉华商务车后视镜多少？ 外面换3000，4S店估计5000以上
起亚4s店在什么地方？ 高新区那边。亲，请给个好评哟！谢谢啦！
起亚嘉华加速时车辆抖动是什么原？ 减速后会升档，你再加速，特别是急加速肯定会降档，这个是降档顿挫。
国五的进口柴油车有哪些？ 目前平行进口市场有许多柴油SUV在售目前凡是能够在华销售的新车都是国五车型，这个大家不必担心，因为不是国五标准根本不让卖。不过限于国内的使用环境，现在市场上官方引进的柴油车型并不多，其中纯进口的柴油车有：奔驰GLE、奔驰GLS、吉普牧马人、吉普大切诺基、起亚索兰托、起亚嘉华、道奇酷威等车型。（全新JEEP牧马人）以上这些车都是官方进口的中规柴油车，都是可以从4S店卖的到的。但如果你对这些车型不满意，那么还可以在平行进口市场搜索一下。目前在平行进口市场销售比较火爆的几款柴油车型有：路虎揽运、宝马X5、奥迪Q7、陆巡4500等等。这其中路虎揽运的柴油版卖的最好，柴油版本的销量甚至超过了汽油版本。（揽运柴油）除了揽运外，X5和陆巡的柴油也非常受欢迎。只是现在受中美贸易战的影响，中国对在美国生产制造的汽车加征40%的进口关税，而X5正是在美国制造的，这导致X5价格大涨，目前不建议购买。而陆巡的柴油版本则一直是市场的“稀有动物”，远远供不应求。并且国内4S店也没有柴油陆巡的配件备货，如果发生了问题需要从海外进口配件，维修的时间成本非常高昂。还有要提醒一点，目前大多数进口柴油车都是要+尿素的，大约都是1.5万公里加注一次。如果不。
现在的国产已经超越韩系，为什么还有很多人买韩国车？ 国产车超越韩系车，这应该是一个非常美好的夙愿，同时也是近几年国产车最有可能达成的一个目标，不过很遗憾地告诉你，至少从目前来看，国产车还难说已经超越了韩系车。最近几年，韩系车在国内的市场表现与前几年的突飞猛进相比，出现了滑铁卢。以2017年为例，现代起亚2017年在华销量总计达115万，比上一年销量锐减36%，比本土品牌吉利汽车的销量还低了接近10万辆（吉利汽车124万辆）。中国市场的糟糕表现，也连累现代起亚在全球市场去年创造5年内的销量新低，全年销量725万辆，远远低于825万辆的目标。也许正是在销量上的大滑坡，才对消费者造成了韩系车已经不如国产车的假象。不过韩系车在去年以来的销量暴跌，一方面与萨德危机造成的影响有关（当然，这锅萨德也可以不背），另一方面，也与韩系车自身面临危机守不住，开打价格战影响品牌有关。在销量节节败退之后，韩系车价格一降再降，起亚智跑已经低到了裸车12万就可以提走，现代ix35一上市就是11万起，这某种程度上是一种自杀式的行为，买了韩系车的人以后的保值率还怎么保障？但就此就认为国产车超越了韩系车，显然是片面的夜郎自大行为，毕竟人家现代起亚目前在全球市场有着700多万辆的体量，而国产品牌目前还被欧洲或。
第四代胜达三大件介绍一下？是否值得购买？ 我平时不太关注韩系车，不过我有一个朋友算是比较偏爱韩系车，前段时间专门跑去4S店试驾第四代胜达，可以跟大家说一下这款车的真实驾驶感受。全新胜达搭载的是全新Thetall 2.0T涡轮增压发动机配合自家的派沃泰8AT变速箱，最大马力240匹，最大扭距353牛米。看到网上有些人说这数据比起竞争对手汉兰达还是要高一点，这就有点误导不懂车的消费者了。我专门了解了一下这款发动机，Thetall的技术来源于09年解散的全球发动机联盟，这个联盟是由三菱、克莱斯勒、现代组成的，Thetall脱胎于三菱的4b11发动机，4b11就是4G63的继任者，也就是搭载在EVO10上面的那台。虽然技术看起来很NB，但核心技术已经是10年前的产物。至于开起来的感受，按照我朋友的原话那就是：够用！加速可以用波澜不惊来形容了，油门我踩到底了，它还是慢悠悠的加速，可你要说它动力弱吧，240匹的马力不算弱，在运动模式下也还是有点激情的，整体上升降档不是很积极，有点CVT的感觉，开的过程中有偶发性顿挫，就家用来说确实没影响。貌似第四代胜达主打的也是舒适驾驶，动力、操控方面还是没法跟汉兰达、锐界等竞品去抗衡。至于值不值得买，其实最主要的是看个人的需求，以及对于价格是否能接受。
为什么家用车大家一般不买MPV？ 一、真实，先说我为什么非要买MPV吧：（报备本人情况，90年生，家在唐山，2015年结婚、购入奥德赛）1、奥…
龙岗哪里有起亚4S店？
起亚嘉华的点火线圈是如何分配的 点火顺序1-5-3-6-2-4
