气压焊的优缺点？ 气压焊的优点是：焊接区没有铸造组织、夹杂物和气孔，温度梯度小，所以对裂纹的敏感性极小，并且不需要大功率电源。缺点是：焊件端面的准备要求较高。
压焊的特点 利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法，压力焊又称压焊。这类焊接有两种形式，一是将被焊金属接触部分加热至塑性状态或局部熔化状态，然后施加一定的压力，以使金属原子间相互结合形成牢固的焊接接头，如锻焊、接触焊、摩擦焊、气压焊等就是这种类型的压力焊方法。二是不进行加热，仅在被焊金属接触面上施加足够大的压力，借助于压力所引起的塑性变形，以使原子间相互接近而获得牢固的压挤接头，这种压力焊的方法有冷压焊、爆炸焊等。压力焊是典型的固相焊接方法，故乡焊接时必须利用压力使待焊部位的表面在固态下直接紧密接触，并使待焊接部位的温度升高，通过调节温度，压力和时间，使待焊表面充分进行扩散而实现原子间结合。熔化焊一般需要填充材料，常用的是焊条或者焊丝。
什么是压力焊，特点是什么 利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法，压力焊又称压焊。这类焊接有两种形式，一是将被焊金属接触部分加热至塑性状态或局部熔化状态，然后施加一定的压力，以使金属原子间相互结合形成牢固的焊接接头，如锻焊、接触焊、摩擦焊、气压焊等就是这种类型的压力焊方法。二是不进行加热，仅在被焊金属接触面上施加足够大的压力，借助于压力所引起的塑性变形，以使原子间相互接近而获得牢固的压挤接头，这种压力焊的方法有冷压焊、爆炸焊等。压力焊是典型的固相焊接方法，故乡焊接时必须利用压力使待焊部位的表面在固态下直接紧密接触，并使待焊接部位的温度升高，通过调节温度，压力和时间，使待焊表面充分进行扩散而实现原子间结合。熔化焊一般需要填充材料，常用的是焊条或者焊丝。
能否讨论一下几种钢筋焊接的优缺点 我的感觉是从以上几种设备的使用特性来说，闪光焊特点是焊接操作简单容易掌握，钢筋接头成本较低。缺点是只能用作钢筋的横向焊接，设备体积较大，移动不便，狭窄空间或无吊车不能施工，接头合格率低，耗电量较大；电渣焊的特点是焊接卡具轻巧，移动方便，焊接操作容易，接头成本也较低。缺点是只能用于钢筋的竖向焊接，需要配备大的电焊机，耗电量大；螺纹连接法的操作较简单，设备施工环保。缺点是接头成本太高。气压焊的特点是，能够焊接横向、竖向、任意方向的钢筋，钢筋接头合格率较高，卡具较小移动方便，接头成本低，设备投资小。气压焊的最大缺点是对操作工人的技术要求较高，操作中焊接质量受工人技术水平影响较大。但是国家建设部2003年颁布了《钢筋焊接及验收规程》，其中第4.6.2条中对气压焊焊接方法规定：“近几e69da5e6ba907a6431333332636336年来，由于熔态气压焊的成功及推广应用，采用熔态气压焊时，可以简化对钢筋端部加工的苛刻要求，操作简便，工效高，故规定在一般情况下，宜优先采用。根据工地现场反复试验，这种熔态气压焊法新工艺确实比以前普遍使用的固态焊法要容易掌握的多，并且省去了磨削加工钢筋端部的工序，不仅有效简化了操作工序，还。
铁路轨道的无缝钢轨是如何进行焊接的？ 目前无缝线路钢轨接头的焊接方式主要有钢轨接触焊、气压焊和铝热焊三种：1、接触焊钢轨接触焊（闪光焊）一般应用于工厂焊，无缝线路95﹪是采用此种工艺完成的，即把长度为25米无孔标准轨焊接成为200－500米的长轨条。其原理是利用电流通过钢轨接触面产生热量熔化钢轨局部端面，再经顶锻完成焊接。由于接触焊的焊接热源是来自工件的内部热源，热量集中，加热时间短，焊接过程不需要填充金属，冶金过程比较简单，热影响区较小，易获得质量较好的焊接接头。焊轨厂所采用的焊接流程基本相同，包括：配轨、探伤、整修钢轨端面、进入待焊台位、焊接、粗磨、精磨、调直、正火、探伤、进入承轨台、装车运送至现场，在所有工序中焊接最关键的一道工序，其焊接质量好坏直接关系到线路维修工作量的多少，如果出现问题，严重时会危机到行车安全。焊轨流水线采用的焊机有瑞士产的GAaS-80系列焊机，乌克兰巴顿焊研所的K190、K900系列焊机。以GAaS-80系列焊机为例，其焊接过程大体分为钢轨闪平、预热、加速烧化、有电流顶锻、保压推凸五个阶段。与其他钢轨焊接方法相比，闪光焊自动化程度高，受人为因素影响小，焊接设备配有计算机控制，焊接质量波动小，焊接生产率高等特点。在正常情况下。
气压焊的质量要求 钢筋接头的质量分外观检查和取样破损检查两种。外观检查不符合要求的应重新焊接，具体要求如下：(1)焊接部位钢筋轴线偏差应小于钢筋直径的1/10。不同直径焊接接头偏心应小于钢筋直径的1/10，而且小直径钢筋不得偌出大直径钢筋范围。(2)焊接处隆起的直径不小于钢筋直径的1.4倍。隆起的变形长度不小于钢筋直径的1.3—1.5倍。(3)焊接接头隆起形状不应有显著的凸出和塌陷；不应有裂缝，并不得有过烧现象，即表面呈现狙糙裂缝和蜂窝状。(4)焊接钢筋轴线夹角不得大于4度。
焊接分为哪三类？各有何特点？ 焊接分类及2113特点如下：1、钎焊：5261适合于各种材料的焊4102接1653加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。2、熔焊：适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助。3、压焊：焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。扩展资料：1、焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。2、焊接的密封性好，适于制造各类容器。发展联合加工工艺，使焊接与锻造、铸造相结合，可以制成大型、经济合理的铸焊结构和锻焊结构，经济效益很高。3、熔池温度，直接影响焊接质量，熔池温度高、熔池较大、铁水流动性好，易于熔合，但过高时，铁水易下淌，单面焊双面成形的背面易烧穿，形成焊瘤，成形也难控制，且接头塑性下降，弯曲易开裂。4、未来的焊接工艺，一方面要研制新的焊接方法、焊接设备和焊接材料，以。
化学书上说铁轨是铝热反应焊接的，真的是这样吗？可是我看到的铁轨都是铆接的啊。如果真有焊接，那它损坏 钢轨的长度是一定的，便于运输和搬运，钢轨一根一根接起来的时候，的确要螺丝或铆钉铆接，但是两根接头的钢轨之间的间隙使用铝热反应焊接，不然，车轮就会撞击接头，使之愈。
什么是气压焊？什么是气压焊？ 气压焊的简单原理：气压焊是以氧气和乙炔火焰加热钢筋的接头位置，使之达到塑性状态或表面熔融状态，而后施加压力将钢筋结合在一起的一种焊接方法。气压焊的机具：气压焊的设备包括供气装置、加热器、加压器和压接器等。压接用气是氧气和乙炔的混合气体，其中氧气的纯度应在99.5%以上，乙炔气体的纯度应在98%以上。氧气工作的压力在0.6Mpa~0.7Mpa之间，乙炔气体的工作压力为0.05Mpa~0.1Mpa。两种气体分别贮于气瓶内。由于是易爆品，氧气瓶、乙炔瓶和焊接钳三者之间的距离不得小于10m，且不能接近火源、热源、和高压线下（所以，该钢筋的连接方法有危险性）气压焊的简单原理：气压焊是以氧气和乙炔火焰加热钢筋的接头位置，使之达到塑性状态或表面熔融状态，而后施加压力将钢筋结合在一起的一种焊接方法。气压焊的机具：气压焊的设备包括供气装置、加热器、加压器和压接器等。压接用气是氧气和乙炔的混合气体，其中氧气的纯度应在99.5%以上，乙炔气体的纯度应在98%以上。氧气工作的压力在0.6Mpa~0.7Mpa之间，乙炔气体的工作压力为0.05Mpa~0.1Mpa。两种气体分别贮于气瓶内。由于是易爆品，氧气瓶、乙炔瓶和焊接钳三者之间的距离不得小于10m，且不能接近火源、热源、和高压线下。
钢轨的主要焊接方法有哪些？ 你好，钢轨的焊接方法一般如下：普通线路钢轨对接，一般采用鱼尾板连接方式。无缝线路钢轨对接在工厂条件下一般采用气压焊或者接触焊，这样做的优点是，焊点内部杂质相对较少，钢轨更加稳定。在无缝线路正线上更换钢轨且没有条件进行气压焊或者接触焊时，一般采用铝热焊的方法焊接钢轨，这样做的缺点是，焊点内部容易残留杂质和产生气泡，影响钢轨使用寿命和行车安全，所以在采用铝热焊的焊点上一般要加装鼓包鱼尾板作为外部支撑加固焊点。所以，如果不是因为特殊情况比如：钢轨断裂或者钢轨达到使用寿命上限需要更换或者钢轨伤损严重达到或者超过更换标准，除此之外不建议在无缝线路上采用铝热焊焊接钢轨。
