居住小区安装变压器和发电机与住房的距离是否有规定？ 好象是十五米吧建设项目环境影响报告表项目名称：抚州市丹亭商业步行街一期工程新建项目建设单位（盖章）：浙江江山市江建房地产公司东乡分公司编制日期：二00五年一月二十。
电动车上可不可以安装风电，边行车边发电？ 这个非常有意思的问题，我愿意手敲原创答案，希望你能发现思维之美。一、问题启发就像图片中这个小女孩一样，骑着自行车风车随风转，如果安装的风车可以发电，就可以啦，风车可以提供动力，自行车也可以带起风来让风车转。在我刚步入风电行业时，我也这样想过，坐在车上，车窗外的风很大，能量就被浪费来，要是安装上风电机组，可以发电，利用能源，这是多好的事情啊。后来经过对风电了解的逐步深入，逐渐的在考虑在安装风电的可行性。二、从风力发电角度看电动车上安装风电。根据现有风电装备来看，要安装到电动车上，到底怎么安装，安装什么样的风电，1.从体积及重量分析现在存量的风力发电机组多为1.5MW的机组，风轮直径有77米的，有82米的，有87米的，在低风速区域还有90米的。塔筒高度都在60米以上。如此庞大的设备需要多辆超长、超重行运输车辆运到现场，首先从体积和重量上看，在电动车上安装兆瓦级车辆已不可能。肯定是不能安装这么大的了，也不能安装变桨距、可偏航（就是可总迎着风转）。就是常见的风力发电场所见的形状的机型不太适用。2.从能量角度分析车在运行过程中，需要克服风的阻力、地面摩擦力，动力都来源于车载的电池，安装好风力发电机组后，既增加。
在电动汽车上装一台排量极小的汽油发电机专门给电池充电以增加续航，这种方法可行吗？ 谢邀。先说一下这个可不可行，当然可行了，并且很正经的车企都有这种汽车生产的，它还有一个比较好听的名字，叫增程式发动机，增程式汽车，就是燃油发动机并不是动力源，而是发电机，真正驱动汽车前进的是电能。宝马就有这样的汽车。不过这种方法是不是真的可行呢？事实并不可行的，而汽车商所以这样做只是为了降低自己的汽车成本，因为电动汽车它的技术含量并不高，不需要变速箱了，直接就是电驱动电机就可以了，真正的无级变速了，为何没有更多的汽车厂家去做呢？太LOW了。首先就是燃油转化电能，它自身的损失就是比较大了，这就是能量转换必须的一项，损失，当然了燃油发动机驱动变速箱再到驱动轮它也是有损失的，不过概念不一样了。因为它是能量的转换。并且我们知道，汽车的动力源对于能源的要求其实很高。增程式汽车，它的燃油机也不小，最少也是两缸的，因为电驱动汽车的功率真的不小，如果发电动机的功率太小，可能造成什么情况，那就是不够用的，增程就变成等着发电了。因为增程是不外接电源充电的。它的目的就是简单方便，而不是让过程更加的复杂。所以这种极小排量的发动机，功率小了不行，功率大了浪费，能量转换又是一种损失，从能源方面来看，它即不节能，也不。
汽车行驶过程中电瓶没电了车辆有什么反应？ 正常车辆行驶中电瓶没电了，一般有两种情况。第一种电瓶坏掉了，但是汽车发电机工作正常。电瓶虽然不能存电能但是由于发电机工作正常，整车供电由发电机提供，汽车可以正常工作。但是车辆熄火后就不能再次启动了！但是这种情况并不多见。另外一种情况比较常见，那就是发电机出故障或者相关线路出故障，导致电瓶不能及时补充电量。这时候仪表盘充电指示灯（＋－）灯会亮，提示驾驶员发电机工作不正常。现在的汽车在工作中已经离不开电，尤其是发动机没有电也就没有办法运转了！最早的大泵柴油发动机启动后可以脱离电瓶，但是汽油机没电就玩不转了！例如高压点火系统需要电，喷嘴需要电、汽油泵也离不开电力支持。更何况ECU与各种传感器都需要电能支持才能正常工作的，发电机不工作、电瓶亏电后发动机就会慢慢的停止工作。案例：某虎再高速上行驶时，发现仪表盘故障灯越来越多，发动机动力也在减弱（缺缸），车速提不上去，勉强开到服务区。熄火后尝试重新启动，启动机哒哒响车辆无法启动。经过救援人员检查发现发电机损坏，调来新的发电机换上后故障排除。
请教空气动力学专家一个问题 旋风蜗轮发电。理论上可行。操作上难度不小。专门的设备。特定的风口。由风道形成风旋。目前这还是理论方案。可行性不大。
为什么现在的电动车不能实现前轮边走边为电池充电的模式？
