汽车桥壳起什么作用？有哪几种形式？各有什么特点？桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等部件，同时还使左、右驱动车轮的 轴向相对位置固定，同前桥一起支？
驱动桥有哪两种类型，各有什么特点？
后桥（驱动桥）的结构组成是怎样的？ 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。由于现有的农用车都采用后轮驱动，这些部件集中于车辆底盘的后部，故也称后桥。其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等，驱动桥壳还承受推动车辆前进的力。在一些采用链传动的三轮农用车上，驱动桥中无主减速器。图3-92为一般农用车驱动桥总体结构示意图。图3-92 驱动桥结构示意图1.驱动桥壳 2.主减速器 3.差速器 4.半轴 5.轮毂发动机扭矩经变速箱或传动轴输入驱动桥，首先由主减速器增大扭矩，降低转速，并使扭矩方向作90°的改变后经差速器将扭矩分配给左右两根半轴，最后再由半轴和轮毂传给驱动车轮。驱动桥壳由主减速器壳和半轴套管等构成，并由它承受车辆的重力和承受驱动轮上的各种作用力与反作用力矩。差速器在必要时能使两侧驱动轮以不同转速旋转。驱动桥壳和主减速器壳刚性地连成一体，两侧的半轴和驱动轮不可能在横向平面内作相对摆动。整个驱动桥通过具有弹性元件的悬架机构与车架连接，构成采用非独立悬架的非断开式驱7a686964616fe59b9ee7ad9431333431343636动桥。这是农用车驱动桥的典型结构形式。（1）主减速器主减速器又称中央传动，通常是由一对圆锥齿轮组成，其主要。
驱动桥壳有那两种形式 驱动桥壳大致可分为可分式、整体式和组合式三种形式。可分式桥壳。即分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。它由一个垂直接合面分为左右两部分，两部分通过螺栓联接成一体。每一部分均由一铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成，轴管与壳体用铆钉连接。这种桥壳结构简单，制造工艺性好，比较易于铸造和加工，主减速器支承刚度好。但当拆检主减速器时，必须把整个驱动桥从汽车上拆卸下来，因此拆装、调整、维修很不方便，桥壳的强度和刚度受结构的限制，曾用于轻型汽车上，目前较少采用。整体式桥壳。它是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。它具有强度和刚度较大，主减速器拆装、调整方便等优点。按制造工艺不同，整体式桥壳可分为铸造式、钢板冲压焊接式和扩张成形式三种。铸造式桥壳的强度和刚度较大，但质量大，制造工艺复杂，主要用于中、重型货车上。钢板冲压焊接式和扩张成形式桥壳质量小，材料利用率高，制造成本低，适于大量生产，广泛应用于轿车和中、小型货车及部分重型货车上。组合式桥壳。它是将主减速器壳与部分桥壳铸为一体，而后用无缝钢管分别压入壳体两端，两者间用塞焊或销钉固定。它的优点是从动齿轮轴承的支承刚度较好，主减速器。
各有什么特点？驱动桥有哪两种类型？ 汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型。(1)非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动。
驱动桥主减速器有哪几种结构形式 1.驱动桥位于动力传动系的末端，基本功能是增扭、减速另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力和横向力，驱动桥一般由主减速器、差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成。2.整车整备质量是指车上带有全部装备和加满燃料、水但没有载货和载人的整车质量。3.商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。4.汽车制动性是指汽在车制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下坡时能维持较低安全车速，并在一定坡道上长期驻车的能力。
驱动桥的作用是什么，主要由哪些部件组成啊？ 1 驱动桥 的组成 驱动桥主要由 主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。1）主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动。
汽车驱动桥壳有什么作用？驱动桥壳既是传动系统的组成部分，同时也是行驶系统的组成部分。作为传动系统的组成部分，其作用 是安装并保护主减速器、差速器和半轴。。
驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动种两种。 驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。
