汽轮机二次调频与一次调频的区别是什么？ 一次调频是暂态的，即电网负荷变化后，二次调频还来不及充分 保证电网功率的供求平衡时，暂时由一次调频来保证频率不致变化过 大而造成严重后果。在二次调频跟上后，电网。
间负荷的自动分配与一次调频是如何实现的？ 汽轮机调节系统的任务是对汽轮机的转速、负荷进行调节，同时还应参与电网的一次调频，而且要求静态和动态调节具有足 够的稳定性。现代汽轮发电机组通常都是并网运行的。对。
水轮发电机组不投入一次调频功能，调速器还能否起到调频的作用？
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：蒋春雷DEH一次调频与CCS一次调频区别目前很多电厂通过几种不同投入方式的试验和分析，表明“CCS＋DEH”方式的调节性能较好，是目前投入一次调频功能的最优方式。机组在DEH系统和CCS系统分别设计有一次调频功能，彼此相互独立，因电网频率信号的精度较低，故一般取汽轮机转速作为被调节量。在一次调频的投入方式上作了如下设计：在DEH操作中设置“一次调频”按钮，机组并网稳定运行后由操作员投入一次调频功能，此时如CCS为自动方式，则CCS侧一次调频功能自动投入。DEH系统一次调频的优点是动作迅速，能快速响应调频，缺点是调节品质较差，不利于机组的稳定运行。如果DEH系统功率回路和调节级压力回路没有投入，则一次调频为纯比7a686964616fe59b9ee7ad9431333433623831例调节，调节结果与机组运行参数及调门的流量特性有关，实际负荷的变化与调频负荷目标值必然会存在一定偏差。在CCS自动的情况下CCS系统一次调频才能投入，调频负荷与来自AGC给定或操作员给定的机组目标负荷分别经限速率后叠加，再经过高、低限幅后作为机组负荷给定值，分别送汽机主控制器和锅炉主控制器，汽机主控制器输出指令控制汽轮机负荷，锅炉主控制器。
影响电网自然频率特性系数的因素有（）。A.系统电压 B.机组一次调频是否投入、死区及 参考答案：B，C
什么是一次调频，二次调频 1，一次调频：各机组并网运行时，受外界负荷变动影响，电网频率发生变化，这时，各机组的调节系统参与调节作用，改变各机组所带的负荷，使之与外界负荷相平衡.同时，还尽力减少电网频率的变化，这一过程即为一次调频2，二次调频由调频器实现，能实现无差调频，一般只由系统选定的极少电厂的发电机组当任频率二次调整3，次调频是暂态的，即电网负荷变化后，二次调频还来不及充分保证电网功率的供求平衡时，暂时由一次调频来保证频率不致变化过大而造成严重后果。在二次调频跟上后，电网频率恢复正常，这时一 次调频卸掉，其作用消失
