柴油机三种滤清器的保养方法，很多操作人员保养意识欠缺，常会导致对滤清器的保养出现不全面、不及时等一系列问题，不但会造成滤清器的功能受损，而且会出现柴油机工作性能的。
滤清器品质检测 1 空气滤芯选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。（1）额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。（2）过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。（3）滤芯性能试验①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。2 柴油滤清器柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。（1）新滤清器清结。
更换汽油燃油滤清器经验总结
机油滤清器都有什么部件组成 发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几。
如何维护保养船外机 船外机的维护保养分为多个部分：燃油粗滤器每运行50小时，排水排污；每运行250小时/每12个月至少一次，更换。（燃油粗滤器的更换需视燃油本身的品质而定。不同发动机燃油粗滤器型号不尽相同。燃油滤清器每运行250小时/每12个月，更换。（燃油滤清器的更换需视燃油本身的品质而定。发动机润滑油和润滑油滤清器/旁通滤清器 运行第一个50-100小时，首次保养；以后每运行250小时/每12个月，更换。（1.润滑油应符合发动机设备推荐的品质。2.更换周期取决于润滑油的品质和燃油的硫含量，每次更换时必须更换润滑油滤清器。要点：用机油湿润密封圈，用手拧上新的滤清器直到与接合面接触上，之后再拧半圈。空气滤清器的滤芯 每12个月，检查并更换。要点：指示器出现红色区域时，必须更换过滤器。传送皮带每运行400小时/每12个月，检查并调整；每运行2000小时/每24个月，更换。要点：在热机时调整，以在皮带中部能拇指压下10mm为合适涨紧力。冷却液滤清器 每运行1000小时/每6个月，更换。要点：用机油湿润密封圈，用手拧上新的滤器直到与接合面接触上，之后再拧半圈。蓄电池电解液液位 每运行400小时/每12个月，检查。燃油箱每运行400小时/每12个月，排污。曲轴箱呼吸器的空滤器。
