皮卡汽车太跳，换扭力杆和减震器哪个更有用 当然是减震器了。要换就四个减震器（或者说减震筒）都换了。主要还是后面的。弹簧（包括扭杆弹簧）都只是负责承受重量的，越重的汽车需要的弹簧硬度也要越大。当然不排除时间长了弹簧刚性变差的可能。通常前轮麦弗逊的悬挂，要换直接就总成全换了，包括弹簧。如果是扭杆的，比弹簧的耐操，可以不用换。减震器就是干这个的，换个阻尼大的减震器。新减震器阻尼都大，用的时间长了阻尼就越来越小。只要汽车行驶在路面上，减震器里面的阻尼棒就在不停的活塞运动。减震器当然也有寿命了。
太跳，换扭力杆和减震器哪个更有用 换减震器好些
如何更换皮卡车扭力杆
扭力杆怎么啦 可能是扭力杆固定的小摆臂变形 发生异响
皮卡扭力杆前悬挂，过坑和转急湾时前轮剧烈震动和异响。所有球头，胶套都正常 是不是急转弯转向不足了。轮胎突破抓地力极限了。或者轮胎有破损，检查一下轮胎侧面有没有划痕。
汽车换外球轮怎么换 球笼又称万向节，是一个能转动方向并可以传送动力的机构，可分外球笼和内球笼。外球笼在前轮边，转向时可水平改变角度；内球笼在中部靠近齿轮箱附近，颠簸时可上下改变角度。
