关于四旋翼无人机升限的问题？ 本人外行小白，最近忽然想到两个问题。希望各位大神能够解惑一下，谢谢啦。1，不考虑电池和控制距离的情…
多旋翼无人机行业的本质是什么？
国内的民用无人机飞行时间大都在30分钟以内，是政策限制吗？ 其实这个问题存在一定的误解。下面从两个方面来回答一下：1、民用无人机并不是等于消费级无人机或者航模；按目前产业界公认的划分标准，民用无人机可以包括工业级无人机和消费级无人机两大类，航模则是不在无人机范畴。消费级无人机就是一些面向个人用户的小型无人机产品，比如大疆精灵、御等系列的小四旋翼航拍无人机，这些无人机产品受到自身产品定位、成本控制、以及电池特性的综合限制，一般航时宣称30-35分钟，但是实际上大多数在20-25分钟范围。工业级无人机则相对于消费级无人机而言技术难度和性能方面都有所加大，其用户也是多样化的，包括植保、安防、勘探、测绘、气象等等，由于不同客户的要求是大相径庭的，因此工业级无人机几乎都是“私人订制”版本，小批量生产为主，很少能像大疆航拍无人机那样做成通用版本，大批量生产。说到航时，工业级无人机航时范围就比较大了，电动植保多旋翼无人机一般10-15分钟，油动多旋翼一般可以达到1-2个小时，固定翼工业级无人机航时更长一些，2-4个小时都是起步价，还可以4-6个小时，少数系留无人机可以达到24小时以上。2、消费级无人机普遍使用的聚合物锂电池能量密度还是偏低，比汽油这样的燃料要低两个数量级以上。因此，但。
多旋翼无人机载重一般为多大？ 按照民航局规定起飞重量7kg以下为二类无人机，7～25kg为三类无人机，25～116kg为四类无人机，植保类无人机为五类无人机。不同类需要考取不同等级的驾驶执照，所以一般用途的无人机重量都控制在三类常见的植保无人机，10kg药壶可以说是最低要求了，起飞重量在20kg以内，太轻了换药频次高，太重了整机重量会更重。有些企业打擦边球，生产出30，50kg药壶的无人机（起飞重量近100kg）而没有获得相应的驾驶执照，他们说植保无人机对重量没有要求。这个也不能说完全没道理，因为法规里的确没有讲清楚。但作为专业人士，我认为植保无人机如果没有资质要求没有重量限制，那会是很危险的事情的。飞机的最大载重和螺旋桨肯定是有要求的，尺寸越大的螺旋桨，转一圈获得的升力更大，因此能装载更大的重量，而尺寸越大的螺旋桨，则需要扭矩更大的电机（粗扁型）来带动。否则就是小马拉大车，电机容易烧毁。但电机也不是越大越好，好比大马拉小车，会造成能量浪费的。但要说比例关系，应该是没有，因为根据升力公式，升力是由多方面因素综合提供的，载重和螺旋桨没有一定的比例。
现在的小型多旋翼无人机为什么都不再使用油料做为能源，而使用电池呢？ http：//www. yeair.de/ 准确的说是一种“油电”设计，用油燃烧发电，用电来驱动四旋翼，这种结构值得尝试，据称续航一小时。？ 275 ？ ？ 57 条评论 ？ ？ 。
