提起国民车型，很多人首先想到的就是五菱宏光，不止是因为它销量极高，遍布着大街小巷，还因为它对于很多人来说意义非凡，它可以载人，也可以载货，太多人靠着它白手起家、太多人因为有了它不再经受风吹雨打。
仅仅一款五菱宏光销量就创造过不少奇迹，上汽通用五菱品牌能连续四年销量超过200万台，五菱宏光可以说是功不可没。在MPV这个领域，五菱宏光常年霸占着市占有率的头把交椅，销量更常常是第二名的好几倍。
从2017年开始，五菱的销量逐渐走低，虽然也能保持着5万台左右的月销量，但与之前的动辄10多万台的月销量相比还是相差甚远，经常看到销量排行榜内，它是下滑幅度最大的车企之一，是什么原因导致它的销量大不如前呢？
首先就是它的功能性比较局限，它的确能载客，7座也很实用，但是只是能满足最低的需求，想要多好的舒适性不太可能，动力也只能说够用，而随着人们生活条件的提高，对于舒适性的需求越来越强烈，五菱在这块的确不是强项。
再者如今的国产车越来越便宜，车型却越做越大，功能也越来越多，像长安欧尚X7这样的SUV，如此大的个头仅要7万多，舒适性和档次感要比五菱强太多，平时后排座椅放倒后也能满足简单的拉货需求。
还有，因为疫情原因的影响，很多人的收入受到或多或少的影响，人们的消费越来越谨慎，更愿意将闲置资金储存起来，减少其它方面的支出。其实我国经济在疫情之前就已经有增速放缓的势头，影响最大的就是那些底层私营企业主，他们的生意受影响，自然购车需求也不存在。
最后就是五菱自身的原因，据很多车主反应，五菱汽车的售后服务的体验不是很好，虽说价格便宜，但这不是售后服务也跟着打折的理由。
其实五菱应该早就看到了这样的结局，所以建立了宝骏品牌，如今又大力推广新宝骏，为的就是挽回那些对由功能性诉求向舒适性诉求转变的客户，但是目前来看，新宝骏品牌运行的并不算太好，刚刚过去的“315”晚会，宝骏560又被点名批评，让新宝骏的发展前景又蒙上一层阴影。
五菱汽车的销量走低并不意外，但是它的销量基数仍然庞大，在人们心中的地位依旧矗立着，相信这只是短暂的低迷，五菱汽车的未来依旧值得被看好，你觉得呢？
