阀门试压的标准及规范 阀门试压的标准和2113规范如下：52611、一般情况下，阀门不作强4102度试验，但修补过后阀体1653和阀盖或腐蚀损伤的阀体和阀盖应作强度试验。对于安全阀，其定压和回座压力及其他试验应符合其说明书和有关规程的规定。2、阀门安装之彰应作强度和密封性试验。低压阀门抽查20%，如不合格应100%的检查；中、高压阀门应100%的检查。3、试验时，阀门安装位置应在容易进行检查的方向。4、焊接连接形式的阀门，用肓板试压不行时可采用锥形密封或O型圈密封进行试压。5、液压试验时就将阀门空气尽量排除。6、试验时压力要逐渐增高，不允许急剧、突然地增压。7、强度试验和密封性式验持续时间一般为2~3min，重要的和特殊的阀门应持续5min。小口径阀门试验时间可相应短一些，大口径阀门试验时间可相应长一些。在试验过程中，如有疑问可延长试验时间。强度试验时，不允许阀体和阀盖出现冒汗或渗漏现象。8、节流阀不作关闭件密封性试验，但应作强度试验及填料和垫片处的密封性试验。9、试压中，阀门关闭力只允许一个人的正常体力来关闭；不得借助杠杆之类工具加力(除扭矩扳手外)，当手轮的直径大于等到于320mm时，允许两人共同关闭。10、具有上密封的阀门应取出填料作密封性试验，上。
怎么给一个油缸选型请问怎么样给一个液压油缸选型，需 油缸，实际上是机械设备的一个组成部分，要满足整台设备的推力，行程，安装空间和安装尺寸的要求。特别的结构紧凑的工程机械，对油缸限制很严格。确定油缸的推力（拉力），行程，运动速度，安装方式之后，反过来确定主油泵的额定压力和流量，油泵压力和油缸推力，确定油缸内径。油缸速度和内径确定油泵流量。知道油缸内径、工作压力，行程和连接方式，就可以选型，油缸有国家标准，常用的型号叫做标准油缸。但油缸的标准又多又乱，有国家标准和机械部标准，有各个行业标准，油缸本身的缸筒、密封、连接、实验方法都有独自的标准。如果懒的去查，最简单的方法是找个油缸生产厂，让他们确定型号就可以了。下面是抄别人的：液压缸国家标准名录1 CB/T 3004-2005；船用往复式液压缸基本参数；国防科学技术工业委员会；2006-5-12 DL/T 990-2005；双吊点弧形闸门后拉式液压启闭机(液压缸)系列参数；中华人民共和国国家发展和改革委员会；2006-6-13 GB/T 2879-2005；液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差；中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会；2006-1-14 GB/T 15622-2005；液压缸试验方法；中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家。
离合器工作过程及原理？ 离合器工作过程：用脚踩2113下离合器踏板5261，压板弹簧被压缩4102，飞轮与摩擦片脱离，发动机动力1653被切断，变速箱轴停止转动。此时挂一档起步，抬脚逐渐松开离合器压板，弹簧把摩擦片慢慢贴紧飞轮，随着压力和摩擦力的增大，变速箱轴的转速逐渐提高，当离合器踏板完全松开时，变速箱轴与飞轮轴的转速达到一致，实现了平稳起步。在行车过程中的换档变速时，这一过程基本相同，也就是切合—分离—切合的过程。离合器工作原理：离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的。
