汽车下支臂球头或胶套老化脱落，会有什么现象，会有什么后果…… 建议尽快更换下2113支臂球头或者下支臂总成。因5261为如果没有胶套的4102保护球头里面的润滑黄油1653肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的。下支臂的原理通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。
前轮下支臂胶套可以自己更换吗 你好像这个部位更换下支臂胶套的话，最好还是去修理厂或者4s店，让工作人员进行拆装。
汽车前支臂有胶套的那个叫什么 汽车前轮支臂靠近轮胎有胶套的叫球头，但有部分汽车的方向机拉杆也有胶的防尘套。
下支臂胶套有没有人换过，多少公里换的，大概 一般都在十万公里以上更换，这个跟你经常行驶路况有很大关系。
下支臂球头胶套坏成这样了，只换球头还是换整套比较好呢，求解，谢谢？ 不同的悬挂球头的种2113类不同，麦弗逊独立悬架只有转向球5261头，和下支4102撑球头。而多连杆悬架就多了上下1653控制臂支撑臂的球头转向球头可以通过打方向感觉到，方向盘的自由量一般都在15度内，如果超出，同时一个人打方向一个人摸着转向球头，能感觉到转向横拉杆东而羊角不动，这说明转向球头磨损大，需要更换而支撑球头和控制臂的球头则需要把车举升，使车轮离地，一个人上下拖动轮胎，感觉是否有旷量，轮胎能轻松的上下动就说明球头旷量打，需要更换。具体哪个磨损严重需要看相应的球头移动位置无论什么球头磨损严重，在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏球头的损坏，还有亏由，生锈。这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬
各位大师，老速腾前下摆臂可以单独换大胶套和小胶套么 你好，这个是可以单独更换的，胶套本身也很便宜
换下支臂总成还是换胶套，（中间坏，还是后边坏） 总成 胶套我听过一个修车师傅说 胶套没配套的 都是副厂出 时间不长又会再坏。
