关于擅自进入铁道防护网，违反了<<中华人民共和国治安管理处罚法>>的处罚 根据《2113治安管理处罚法》第三十六条规5261定：“擅自4102进入铁路防护网或者火1653车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。据此，如果你进入铁路防护网内摄影，确实违反了《治安管理处罚法》的规定，对你处警告的处分是合法的。如果只是治安行政处罚，不会对你报考大学产生影响，也不会记录到个人档案里。治安行政处罚是不能撤销的，除非处罚错误。按掌印和指印是做处罚的信息，是为以后破案用。
当基坑开挖深度超过多少米时，必须在周边设置两道牢固的防护栏杆
擅自进入铁路防护网的行为会受到治安管理处罚吗？ 现实问题姜某家住在铁路旁，经常到铁路上玩，也常常进入铁路防护网内玩耍，影响了站内行车安全，车站工作人员多次劝说，姜某就是不听，车站工作人员只好知报警。公安机关对姜某作出了二百元罚款的治安管理处罚，但姜某认为自己只是好玩，也没有危及行车安全，不应受到处罚。那么，法律对此是如何规定的呢？律师解答依照《治安管理处罚法》的相关规道定，擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全版的，处警告或者二百元以下罚款。在这则案例中，姜某擅自进入铁路防护网的行为影响了行车安全，公安机关依据具体情况，给予二百元罚款的处罚是合法的。法条链接《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十六条擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走权坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。
高铁站台为什么不加装护栏？ 每每看到高铁站有人跳轨的新闻，很多小伙伴都会问，为什么高铁不能像地铁一样安装防护栏呢？这样不是安全很多吗？其实对于高铁来说，站台大多数都是非封闭的，所以全封闭的屏蔽门是没有应用场景的，能用的也就是挡一半的防护门。但是对于高铁站来说，安装防护门的需求也不迫切。主要是因为防护门是被动的安全防护，主要就是防止拥挤掉下站台，或者不小心进入禁止区域，如果有人真想跳过去是没办法的。而且对于地铁来说，要进入轨道只有从车站，对于意志不坚决的卧轨者，防护栏是有一定的劝退效果的，但对于铁路来说，有漫长的区域无人看管。如果真的有想卧轨的，可以翻越隔离网进入轨道，只是在车站安装防护栏没有什么特别的意义。而且高铁有候车室，不会像地铁一样，旅客都直接站在站台上，容易造成拥挤。高铁只有有票的乘客才会进入站台，原则上站台是有足够空间容纳旅客的客流的，能有效避免拥挤导致跌落的情况。最重要的是安装防护栏需要自动开关，要与列车操作同步，信号同步等等。不同编组列车还需要分别控制开门的位置，因为车型不统一，现在技术上暂时还达不到要求，投入产出的效果很差。所以高铁站到现在都没有防护栏。
驾车在高速公路出口的主道即将进入辅道时时，车子与防护栏发生擦挂，只有车子前保险杆有轻微破损，当事人没报警，没报保险，驾驶人可算造事逃逸。
高铁等铁路轨道有检测吗，假如上面被人放了一块石板会如何？又或者山区塌方部分碎石掉落在轨道上？比如是…
铁路作业设防护员公里作业为什么不设 第三十七节 工地防护员一日作业标准一、适用范围（作业条件）1、各种线路施工作业均应按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，防护未设好禁止上道作业。2、一名工地防护员只能承担本线一处作业的防护任务。二、作业程序1、准备作业（1）点名时，应掌握施工作业项目、作业地点及施工负责人布置的防护注意事项。（2）按规定着装，检查通话设备、防护用品是否状态良好、设备齐全。（3）携带上岗证，按规定携带防护备品。（4）与中间联络员确定联系方法，与驻站联络员确定编号情况。（5）随施工作业人员同去施工现场。2、防护作业（1）与驻站联络员确认后方允许上线，带领作业人员沿路肩一字排开走向工地（复线地段应选择面向本线来车的迎车方向前进）。到达工地点后，应在施工地点来车方向端，选择通视良好的地点装好通话设备，与驻站联络员、（中间联络员）试验通话或确定联系方式。（2）向驻站联络员（中间联络员）报告防护项目、防护地点，了解列车运行情况，并向施工负责任报告。（3）准确掌握列车运行情况，并确认当时无来车时方可同意作业人员上道作业。（4）接驻站联络员列车预报后，复诵车次、时间、站名、线别，以防止误听，并做好记录，吹响喇叭（或。
火车怎么换轨道？我看过其它的知道说火车司机不能控制方向，那么经常可以看见火车的轨道由一条变为两条，火车怎么知道它要走哪条啊？
