销售办公用品怎么做？ 哥们不用灰心啊，我也是做文具销售的、文具说起来很简单，但是不是你所想象的。文具的单品大约有3万多个、我想在其他行业应该没有这个多的品种吧，文具销售的途径很多，能够扩大自己的人际关系网、举例吧！我各人的客户就有：重庆力帆集团，重庆烟草、重庆爱德华，协和医院、重庆万达集团、重庆富士康，重庆方正集团、还有很多就不说了、我想说的就是文具是每一个公司的要用的。能够在其他公司认识很多中层管理、对以后的发展都是比较好的我个人认为做文具销售就是吃客户。玩客户，花客户、如果以后自己在这个行业中能固定号自己的关系，自己做的话也是比较可以的、文具的利润看上去很低，但是也有20%-40%左右、家具的利润在60%以上，还有可能是翻倍的利润一句话，在一个行业里面沉淀久了就是一个人才哦。不断的转行你永远都是一个新人、工资也当然也是新人的待遇
踏板车的前景展观 我国踏板车的生产主要集中在以开发模具见长的江浙板块，由于整个板块由众多小而散的企业堆砌而成，其作坊式的生产使其始终没能诞生出生产踏板车的重量级企业，10多年来中国踏板车在国际上也没有获得同骑士车一样的竞争力。(千金难买牛回头 我不需再犹豫)重庆，中国的“摩托之都”。但是在踏板车这一块还是“跛脚”，问题的症结在踏板车的配件上。大家都知道，任何新产品的开发都离不开支撑它的配件资源，由于重庆地区踏板车配件资源缺乏，特别是踏板车覆盖件、灯具、车架等关键零部件资源基本上需要到江浙地区采购，这使得重庆板块的踏板车制造成本比江浙高出许多，因而在价格上失去竞争力。许多重庆整车厂不得不把踏板车生产移师沿海，或者在江浙板块找企业做贴牌生产，这不免造成成车质量、体系以及售后服务上的失控。但是要在重庆本地开模生产配件，又面临成本高，本地无大企业支持，零配件企业信心不足的问题。大家都在反问，难道踏板车将再一次与重庆摩帮失之交臂？难道踏板车注定将成为摩托之都永远的痛？(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！正在企业发愁的时候，重庆市政府给摩企一个强有力的支援，市政府在2004年初论证建设“摩托之都”可行性时将。
力帆摩托车这个牌子如何？质量怎样？ 力帆摩2113托车在国产品牌中还5261算可以，比杂牌强但是和豪4102爵一类的大品牌比还是差很多并1653且价格不低性价比不高。质量就是太耗油。力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。历经21年发展，成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。2012年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入86.79亿元，产销汽车13.15万辆，出口创汇5.82亿美元，位列重庆民营企业第一位。截至2012年12月，累计申请专利8007件，其中已获授权专利6951件，各项指标居全国同行领先地位。目前，公司现有员工9375余名，其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。
中国的摩托车品牌都有哪些？ 豪爵，春风，宗申，力帆，钱江，升仕，贝纳利，大运，大阳，大地鹰王，建设，嘉陵，金城，隆鑫，启典，银钢，济南铃木，五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈等。这些品牌的摩托车还都是活跃在市场上的！有很多摩托车品牌都是只听说没见过的就不写了。大长江集团的品牌：豪爵，豪爵铃木，铃木。大冶摩托车集团的品牌：升仕，启典，濠江等。隆鑫品牌：无极，隆鑫。钱江品牌：钱江，贝纳利。铃木：豪爵铃木，济南铃木。本田：五羊本田，新大洲本田。建设：建设，建设雅马哈。春风、宗申、力帆、都是卖的相当好的，宗申旗下的高端品牌赛科龙，力帆的高端品牌KP系列，都有自己的忠实摩托车爱好者。回答的不够全面，望采纳！
尹喜地的个人专访 更愿意别人叫他“精彩哥”想采访尹喜地是一件非常困难的事情，这与其父亲尹明善对足球的侃侃而谈形成鲜明的对比。“尹喜地现在根本就不是俱乐部的董事长，也几乎不怎么过问俱乐部的事情。虽然在力帆集团内部，他主要负责房地产、期货和力帆足球俱乐部的事务，但实际上他早就不管足球了。因为他的兴趣不在足球。一位重庆同行告诉记者，“熟悉尹喜地的人都知道，他最不爱谈的话题就是足球，但如果你和他聊汽车、豪车，他就会马上来了兴致。这位曾经采访过尹喜地的重庆同行透露说，尹喜地是个地地道道的汽车“发烧友”，他对汽车的迷恋程度可以用“疯狂”来形容。“他不愿意别人称他为‘尹总’，而是更愿意别人叫他‘精彩哥’。这位重庆同行说，“精彩哥”是尹喜地在某汽车论坛上给自己起的网名，而“精彩哥”在国内汽车“发烧友”中的知名度要远远超过尹喜地的真实名字。因为很多汽车“发烧友”都是通过“精彩哥”发布自己新车照片，才看到一些在国内根本看到不的新型跑车的照片。尹喜地曾表示他这么多年前后购买了30多辆国外名贵汽车，他在买车上的总开销高达5000多万元。所以尹喜地是中国汽车收藏界当之无愧的泰斗级人物。不过，真正让“精彩哥”名声大震的还是不久。
盼达用车郑州遭遇退押金难，同样现象在国内多个城市蔓延， 你怎么看？ 谈到盼达租车，全国最早运营城市除了重庆总部以外应该就是杭州了，杭州城北的万达广场，有一天突然发现一排排的盼达车，好像熊猫一样的车身喷涂，开起来十分吸引人；当时了解了一下租用细节马上用支付宝交押金，租用后感觉体验较好，在一段时间内经常租用盼达；因为当时还没有共享汽车的概念，哦对了，在盼达之前还有一个是吉利的左中右微公交，价格偏高而且是按天收费，但是个人认为体验较差。盼达一个小时19元，一天24个小时最高129，还是比较不错的。我交了押金以后后来就申请退款了，因为支付宝650分信用分不需要押金；逐渐租用的人越来越多，随着滴滴等共享汽车陆续运营，对力帆的盼达租车有了一定的冲击，盼达站点经常性的没有车辆可用，客户体验也变差了。再后来就很少使用了，看到盼达租车郑州押金不好退的情况，个人觉得应该是行业竞争加剧的同时，盼达租车的主体力帆集团的运营貌似也出现了一些不健康的现象，这应该是盼达租车发生运营困境的原因吧！其实作为国内第一家真正做汽车分时租赁的开拓者，盼达租车发生这种不利于企业发展的事情，我还是比较震惊的，因为我应该是差不多第一批使用盼达的消费者，并且一度很长时间内有不错的体验；总之，一个企业的发展，。
