永久自行车为什么近年来逐渐退出我们的视线？ 市场营销学老师给我们布置的作业，永久自行车为什么逐渐淡出市场，有没有一些改救措施
几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？ 上个月，一辆我爸给我买的自行车被偷了，骑了5年左右，买的时候5000左右，挺大的车，轮胎很粗，其他的不…
永久自行车挡泥板和货架安装
GT是什么自行车牌？ 很好的东西，美国的 GT是定位与专业比赛的零件 GT是02年倒闭的。GT 自行车的一个神话 历史比GIANT早20年 个人以为真正的山地车就该像GT一样生猛 可惜的是GT的官方合作伙伴是。
永久公路自行车怎么样，国产的是永久的好，还是菲利普的好？ 都不是很好，现在永久凤凰这样的都是卖商标，菲利普这类的厂子生产的车子也有可能买，好不好看自己够用就好。便宜的东西有好的，贵的也有差的。
捷安特自行车和永久自行车哪个性价比更高？ 这个我来答一波，买自行车的时候犹豫了好久，挑选了很多品牌，最后剩下的就是捷安特、美利达、喜德盛和永久，从下面三个方面来说说你应该选什么样的自行车。1.品牌和售后一个自行车厂积累下来的品牌和口碑，就是过去很多年里面他们的质量、服务和售后的综合体，所以说口碑好的一般都不会太差。这四个选择里面捷安特和美利达是在国内做的比较好的入门山地车厂家，他们的售后网点众多，分布广泛，所以自行车出个小毛病去修一修不要钱，保养也方便。永久的话有个问题就是实体店比较少，这样后期链条的保养、易损件的保养和更换，这些都要考虑到时间成本和价格，毕竟即使不怕贵，车子一坏得好久才能修，或者只能到小摊上换个劣质的部件，这样也不利于车子的寿命。2.配置这个配置其实主要说的是小白入门级的配置，特指自行车在3000元以内的配置（你说坑不坑，一个自行车还能卖好几万，那就是烧钱了，不是普通人的玩物）。3000元以内的配置主要包括自行车的车架、刹车和变速三部分，这是我理解的自行车最重要的三个部分，a.车架两种选择：铝合金的比较省力，骑着轻便，但是抗震效果比较差，需要配合好一点的前叉减震；钢架的比较结实，适合山路，吸震效果较好，会比铝合金的贵点。。
八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱？ 1986年，上海永久自行车厂正式投产，随后永久、凤凰就成了行业中的翘楚，成了自行车中响当当的国人品牌。那时候国家的改革开放刚见成效，物质生活还相对匮乏，自行车、彩电等还属于奢侈品，拥有一辆自行车就是土豪大户，相当的风光了。奢侈品自然价值不菲，那时候还是计划经济体制，买米凭粮票，买自行车凭代车票，光有钱还不行。记得86年的时侯老爸在国营企业上班，每月工资是36块，而买一辆永久牌自行车需付出150块人民币，加上折扣的代车票，则共需花费200块才买得到手，这200块相当于现在多少钱呢？按工资水平来算86年的工资是30-50块之间，各工作岗位有所差异，取个中间数也就是40块。86年永久自行车的价格是200块，也就是不吃不喝也得干够五个月才攒够买车的钱。现在的工资按地区平均的话，月收入算足一点也基本能达到4000块，五个月也就是20000块，也就是说，86年一辆永久自行车的价值相当于现在20000块人民币。按物价来算86年猪肉大约是1.6一斤，而米是需要到粮所买的，大概2毛一斤。现在猪肉经非洲猪瘟洗礼，价格高所以失去了参考价值。大米为参考，2毛一斤的大米，200块能买1000斤。现在大米均价3块/斤，1000斤大米需要3000块，也就是说，按大米来换算的话，86年一。
八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱？ 1986年12月1日，中国第一个自行车生产集团—“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。而当时的一辆永久牌自行车相当于现在多少钱？小编觉得，这个问题可以分成两步：八十年代永久自行车多少钱？相当于现在多少钱？有学者表示：上世纪80年代的一辆永久牌自行车180元还多一点，(具体价格记不准了，永久和凤凰牌自行车同价，不超过190元，青岛产的金鹿自行车是154.36元)。以1988年工龄是十几年的国企，和事业单位工资45元计算，4个月的工资才能买一辆永久自行车。相当于现在的4个月的工资(也按十几年工龄的事业单位工资500O元计)20000元。如果按八十年代初期刚工作三四年的工资20多元计算，当时买一辆永久自行车得八个月的工资，相当现在4万元，能买一辆昌河面包汽车或一辆QQ小型轿车。也有当时永久牌自行车的拥有者表示，那时一辆永久自行车的售价是180―195元，按180元计算，当时的猪肉价是每市斤0.79元，180元大概可以买220斤猪肉，现在的猪肉在10―12元之间，当然这是河南当前的市场价，那么220斤猪肉的价格就在2500元左右。由此推算，永久自行车的价值在今天就是2500。
永久自行车的型号？
