广通汽车是珠海银隆还是中兴通讯
董明珠造的车多少钱？ 从一开始豪掷130亿元意图收购珠海银隆，到董明珠以个人名义10亿元投资银隆，再到格力公布与银隆去年近50亿元的交际金额，格力以及董明珠在与银隆发生的多次关联中，都表现出“不差钱”的一面。但在业界看来，造车除了要花钱，也不能忽视其“技术活”的本质，董明珠还有三大障碍待破。第一：汽车空调对于格力造车一事，董明珠在春节后的一场座谈会上，首先表达过自己的最新看法，那就是通过空调技术率先进入汽车空调领域。格力内部人士也向南都记者证实，格力有进军汽车空调的计划，汽车空调已经经过多年研发，目前已经成熟，而其他相关汽车空调产品也都会涉及。董明珠则表示，与银隆的合作正是进入汽车空调领域的契机，“如果今年银隆实现销售300亿元，生产3万台汽车，那就意味着我们卖3万部汽车空调。奥维咨询研究院院长张彦斌就表示，汽车空调技术与家用空调存在一定差异，相比家用空调，汽车空调的使用环境更加复杂，要求压缩机面积更小，功率则更大，家用空调企业进军汽车空调有实力和技术优势，但还需要做技术延伸和突破。实际上，以往家电企业与汽车跨界的案例并非没有，美的、奥克斯也曾尝试进入该领域，最终均无疾而终。目前汽车空调主要由专业的汽车配件厂商生产，。
