风力发电机叶片的尺寸是多少？
法拉利拉法要多少钱？ 硬顶：约2500～4000万（基本都是二手）aperta手动敞篷版：最新升值到700万欧元（约5500万人民币，二手甚至会炒到更高）拉法作为法拉利的一款经典车型，相信大家对它并不陌生。在整个超跑界它被人们誉为“三大神车”之一。那么，你知道法拉利的拉法多少钱一辆吗？下面小编就和大家一块看一下。在法拉利推出恩佐时，曾经震惊世界，很多人都对于这种极限跑车充满期待与向往，恩佐的推出似乎成为了法拉利的旗舰车型！时隔多年，经历几代车型的变更，法拉利拉法成为了恩佐的继承者，也成为了法拉利新一代的旗舰车型！法拉利拉法，实在13年推出的旗舰跑车，国内售价2250.00万，而且仅生产499台，其数量的稀有性以及完美的动力性能，成为了成功人士追求的车型之一！这辆车外形非常锋利，L型大灯，镂空的前机盖，加上霸气的保险杠，在正面看上去非常锋利；蝶翼式门、20英寸轮毂、圆形尾灯、完美的空气动力学套组，使得此车在外型上秒杀很多同级别跑车！在动力方面，拉法采用了一套HY-KERS混合动力系统，这套系统有一台6.3升V12发动机与两台120KW电动机共同组成；这台V12发动机经过调校，拥有13.5：1的超高压缩比，最大功率588KW，最大转速9250rpm，创造了同级别发动机最大转速记录；。
叶片空气动力学为什么会产生阻力 翼型什么时候有最大升力，什么时候开始失速，通过翼型的升力系数与阻力系数随攻角的变化曲线图来表示，图6是某种带弯度翼型的升力阻力曲线参考图，图中绿色的是升力曲线、棕色的是阻力曲线。在曲线中可看出，攻角α在11度以下时升力随α增大而增大，当攻角α大于11度时进入失速状态，升力骤然下降，阻力大幅上升，在α等于45度时升力与阻力基本相等。翼型开始失速的攻角α的值称为失速角。
