有哪些开车时误以为正确的驾车习惯？ https：//www.zhihu.com/question/2765 75922/answer/478050865 当一回圣人，在座各位看官无论新人老人，你们道路上的一行一举可是影响着你们周遭的司机们。一直吐槽说啧啧看。
朋友总被忽悠做四轮定位，但是四轮定位真的有必要做吗？ 谢谢邀请答题。说到汽车四轮定位重不重要，这勿用置疑，肯定是重要的。四轮定往是产家根据汽车设计要求预先设定好的悬挂系统的定位角度，正确的四轮定位角度才能确保汽车的操控性、直行性，汽车转弯的稳定性，才能确保汽车行驶的安全性。给我们购买的汽车做四轮定位的目的，也是通过对爱车的定位角度测量诊断是否出现问题，消除潜在的安全隐患。给汽车做四轮定位肯定点值得的，最简单的车辆四轮定位角度变化，会导致轮胎不正常磨损加速，四条轮胎多少钱，做一次四轮定位多少钱，更不要说对汽车操控性和安全性的影响了，这笔帐相信车主们都会算。至于什么时候做，我的建议是每半年或一万公里做一次。平时要常检查车轮，当发现车辆吃胎，车辆不是由于胎压不足，轮胎型号磨损等原因致的跑偏，车辆走直线方向盘不正及转向不自动回位时，就要考虑去做四轮定位了。
POLO劲情新车方向盘左偏几度怎么办？POLO劲情新车方向盘左偏几度怎么办？新车方向盘左偏几度怎么办？(出厂就这样)才刚买的车，开了6000KM，发现一个非常恼人问题：行驶中方向盘。
哪些10万元的车最有面子？ 这个价位就不要追求什么面子了，以价值等量代换原则，如果一辆车可以给予超越售价的配置和空间，那么它必定存在某些缺失，例如需要时间沉淀的动力系统标定、车身安全架构以及车身安全材料设计等等。一辆车，最基本的功能就是满足出行需求，如果作为上下班通勤车，大部分在市内使用，这个价位内追求动力、空间和配置就有些舍本求末，最基本的要件是省油、故障率低，满足最低用车成本和无需对故障额外费心的才是正路。如果非要讲究面子，也无非“打肿脸充胖子”，例如十万内形似保时捷、奥迪的比比皆是，这类车型大多靠蹭知名度为卖点，当然配置基础也对得起外形，至于动力系统和含金量颇高的主动安全领域就不要抱有希望了。如果非要讲究空间和配置，自主品牌的崛起倒是给国内消费者提供更多优质的选择，甚至功能性更多样的SUV车型也能在预算内实现。10万内的合资品牌产品早就被性价比超高的自主品牌冲击得所剩无几，小型车领域更是屈指可数，但它们也凭借出色的产品力依旧占有不错的市场份额。但紧凑级才是这个级别内综合实力最强的细分产品，例如大众的捷达、桑塔纳等基于小型车平台拓展而来的紧凑级即使典型，它们的大卖也证明，这个价位内品牌、空间才是消费者所在意的，。
