长株潭3+5城市群的发展规划
帮忙列个提纲-《关于（长株潭城市群区域规划）的思考》 长株潭一体化并非融城—《长株潭城市群区域规划》释疑《潇湘晨报》11月18日报道（记者/储文静）：“欢迎你们对规划多提意见，因为长株潭经济一体化不仅仅是政府的事情，更是长株潭三地人民自己的事情。原本截至16日上午11时的热线，因咨询电话太多一直延时到12时，接听最后一个电话时，省发改委长株潭办公室高级规划师卢庆沙由衷地向咨询者说。16日，许多市民打来电话询问：一体化是否就是三市融城。对此，卢庆沙作了反复澄清。《长株潭城市群区域规划》自11月10日进行公示后，长株潭三市市民十分关心，对《规划》提出了一些具体意见和建议。16日，潇湘晨报邀请了省发改委长株潭办公室高级规划师卢庆沙接听读者热线，并一一解答读者的疑问。一体化，是有序的区域规划长株潭经济一体化说了已有很多年，许多市民认为就是“融城”、“长株潭三市的大融合”。“其实，‘融城’这种说法是不对的，不仅不利于科学定位长株潭三市的区域规划，也容易给三市市民造成误解。我们规划的一体化，不是将三个城市融为一体，而是以周边良好的生态环境为背景，以长株潭北、西南、东南三个功能区为主次核心，三市结合部金三角地区为绿心，作为长株潭北核的长沙，仍然是不可动摇的中心。
为什么要建立长株潭绿心区？ 长株潭城市群是党中央国务院确定的两型社会示范区。所谓两型社会就是资源节约型和环境友好型。那么，在长株潭城市群中间设立绿心，完全符合环境友好政策。大家都知道长株潭城市群，好多年前就在说融城。但实际情况并不如意，民间有声音甚至认为融城实际上已经走入死胡同。株洲湘潭两地已经认识到融入长沙已经不现实，各自发展，相互融合才是硬道理。当初省政府提出融城，概念是对的，也用实际行动支持了融城，那就是省政府南迁。遗憾的是当时长沙市政府貌似与省府的发展理念不统一，大家看到长沙市府并不是与省府相向行动，而是西移。这或许就为以后的融城困难打下了伏笔。其实大家都能理解，长沙老大哥一个城市的GDP就顶株洲湘潭两市总和的一倍，换作是谁也没有那么高的觉悟，让小弟稀释自己的GDP，所以我们看到长沙老大哥对于融城是没有多大热情的，加上高铁时代，长沙已经完全抢走株洲的交通枢纽地位，就更没有带着株洲小弟一起玩的理由了。但是，话又不能说得那么明显，省府只好在三市之间设立一个所谓的城市绿心，民间认为这实际上就是终止了融城的实际动作。从城际铁路发现来看，人字形的顶端，长沙在大力发展西北向，城际铁路的最后肯定是长沙西高铁站，这更一步巩固了。
你觉得长株潭能否发展成为国家的中心城市？为什么？
长沙暮云发展怎么样？ 暮云是个好地方。作为一名老长沙人，还是挺有资格来回答这个问题的。暮云就地理区位来说是，长沙，株洲，湘潭三个城市群的前沿融城核心；是长沙市的南大门，到达株洲，湘潭都非常方便。自2015年6月由长沙县划入长沙市天心区以来，发展步骤也是越来越快，芙蓉南路，韶山南路，107国道，万家丽南路的陆续修通都给暮云的发展注入新的动力。地铁1号线，地铁5号线，地铁7号线未来都将接入暮云的北部。暮云人去长沙市区也将越来越便捷。在另一方面的是长株潭城际铁路穿城而过，在暮云境内设立站点多达三个站，往来三地的人流也将给本地带来源源不断的人流和财富。作为湖南唯一一家地理信息产业园，暮云经开区特色园中园的湖南地理信息产业园，于2015年8月授牌，同年12月获批第一批“湖南省服务业示范集聚区”。目前，园区已引进中科遥感、南方数码、四维图新、中科星图、中地数码等数十家知名地理信息企业，2016年实现地理信息产值30亿元。在2016年全市项目建设流动观摩中，暮云经开区重点项目中科遥感（湖南）科技园代表天心区接受了省委常委、市委书记易炼红率领的全市四大家班子的检阅，获得一致好评。厉害了我的大暮云！加油，
