因热爆胎，高速路面可否固定浇水，让轮胎可以吸水，起到减热作用？ 高速路上浇小量的水容易降低轮胎与地面的摩擦力，更容易发生事故！发生热爆胎一般情况下都是因为轮胎老龄化严重，造成胎面太薄，容易漏气造成爆胎。只要轮胎胎面磨损正常，一般是不会发生热爆胎的！
长距离高速行驶，轮胎会因过热而爆胎吗？ 长距离高速驾驶，汽车轮胎不会因过热而爆胎，轮胎温度的升高是有极限的。普通的子午线轮胎多用丁基橡胶，其温度约为190摄氏度融化，但是随着温度的增长轮胎的抗拉强度也会随之下降；轮胎从0上升到100摄氏度强度会下降接近20%，温度上升至110℃开始出现大幅下降。而轮胎是用以支撑车辆行驶的基础，内部又有强大的气压对轮胎施加压力，所以抗拉强度降低理论上确实会加大爆胎风险，因高速旋转的轮胎会因强度降低造成形变加大，结果会造成驻波效应导致轮胎局部过热导致爆胎。实际情况并没有这么严重…因为轮胎的温度并不会升高到这么夸张的程度，实际测试连续行驶300~500公里之间，轮胎胎冠高温在70~85℃之间，这一温度对比不会使轮胎的抗拉强度下降很多；而即使抗拉强度下降了一些也不会产生大幅形变，因为高温还会使轮胎的气压升高，同样的实测数据为2.5bar连续行驶300公里左右会升高0.5~0.7bar之间（高温环境）。形变范围增加但是气压升高进行了补偿，所以轮胎仍旧能保证合理且稳定的运行；而且行驶总的轮胎并不是完全与空气隔绝，车头正面与侧面进入的空气在全时为轮毂轮胎以及刹车系统降温，温度逐渐升高的过程中也是在同步冷却的，这也是测试结果轮胎温度以及胎压总会出现。
天热如何避免高速上爆胎，天气炎热，高速开车最害怕的就是告诉爆胎了，那么天热如何避免高速上爆胎呢？
夏天天气这么热，汽车是不是容易爆胎？ 是的，轮胎一样的气压冬天跟夏天测量是不一样的，天气炎热轮胎气压也会有热胀冷缩的效果，所以夏天建议轮胎气压不易过大，如果跑高速气压过大导致轮胎爆胎，试想一下是多么可怕的事情。
