有人说丰田的自然吸气发动机很强，可为什么在中国的卡罗拉要取消了自然吸气发动机版？ 何止是丰田自吸在国内改变，其实国内就从来没真正大规模引进过大排量发动机。目前即便是合资车型大多也就是2.0-3.0排量的就算到头了。而一些高性能大排量发动机在国内因为相关法规的制约，根本没机会走进国人的视线。特别是国内在1.6升以下小排量发动机上的优惠扶植政策，使得众多经济型车辆不约而同的都向小排量涡轮增压和三缸这个方向发展。国家出台这样的政策肯定是出于多方面考虑，初衷绝对是好的有积极意义的。但施行多年之后带来的问题也是颇多的。你说丰田的自吸发动机很强在国内其实它主要是卡罗拉和雷凌有针对性的采用了1.2T和1.8自吸加电机的混动动力取代了国外的，1.8自吸，1.8自吸加电机混动和2.0自吸性能版的动力组合。这就是典型的应试模式了，毕竟国内如果照搬国外的动力组合就无法享受小排量政策优惠。而卡罗拉和雷凌这样一款定位为家用经济型轿车，几千块的差价都可能影响到其竞争力。这也是卡罗拉和雷凌是1.8混动车型非常尴尬的地方。1.8阿特金森发动机搭配电机Ecvt构成混动系统可以说是丰田在全球范围内最具有竞争力的经济型动力总成。夸张的说，真是1.0的油耗2.0的动力。就是这样一套动力组合在国内既不被认可为新能源也无法享受小排量优惠，可以说是尴尬。
2020有买车计划，大约15万元上路，买什么家用车实用？ 想要购买一台15万左右能够上路的家用车辆，追求的是实用性，那么尽可能的就要往轿车方向去考虑，至于说在这个价格区间内有什么样的车型值得推荐呢？答案是多种多样的，而且相信每个人对于自己想要选择什么样的车型都有不同的答案。如果说追求车辆的稳定性和耐用性，满足一下日常的家庭代步需求，重点考虑的对象是德系品牌以及电器品牌，如果说在这个价格区间内最值得推荐的两款车型，个人认为是大众速腾和日产轩逸。这两款车型是典型的合资品牌紧凑型家用轿车，车型销量和口碑都相当出色，整体的性能表现比较均衡，满足日常的出行代步以及考虑到后期的用车成本都是相当合适的。大众速腾1.2T顶配车型的官方指导价是14.99万，目前市场终端的优惠力度大概在2万左右，裸车价格预计在12.99万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.9万左右，车辆上路价格可以控制在14.89万左右。日产轩逸XL智享版车型的官方指导价是13.39万，目前市场终端该车的优惠力度几乎没有裸车，车主需要以原价购买该款车型，如果算上保险、购置税、上牌等相关费用预计要在1.9万左右，车辆的商务价格可以控制在15.29万左右。大众速腾大众速腾定位的是A+级车型，从引入国内落地生产开始，大众就。
预算15万左右，吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型，该如何选择？ 您好，很高兴能够回答您的问题。吉利星越，大众朗逸，丰田卡罗拉，本田思域，这四款车都是非常不错的。四款车如何选择，其实并不难，以正常居家过日着的眼光来看，首选丰田卡罗拉，备选大众朗逸，如果十分喜欢本田思域的造型设计，思域也凑合，吉利星越在国产车当中是非常优秀的，但是与合资车相比较，各方面还差了一点，但，除了配置高之外。丰田卡罗拉属于世界单车型销量冠军，全世界群众眼睛是亮的，虽然国产车型在配置上要逊色海外车型，但是它的品质没有改变。开几年几乎没有任何问题，家用来说非常省心。大众朗逸这款车与卡罗拉不同，卡罗拉是全球车型，朗逸是国内专属车型，车不错，但是耐用性要稍微差一些。本田思域就不用多介绍了，它的最大优点是外观好看，动力强，其它方面无一是处，行车品质没有朗逸好，耐用性比不过卡罗拉。所以，最后给您的建议是，选择丰田卡罗拉。大众朗逸备选，其它两款车型不选。
丰田1.2t涡轮增压的车建议买吗？
卡罗拉1.2T是3缸吗？
今年9月份卡罗拉销量下滑到第6，甚至还不如英朗，难道是因为1.2T吗？对此你有什么看法？ 首先，卡罗拉这车还是值得肯定的！作为全球畅销的车型，自投放国内汽车市场以来，就备受广大消费者的欢迎。人们看重的是丰田军工的品质，也相信卡罗拉的质量过硬，但是从最近两个月卡罗拉这款车的销量来看，这款车却呈现出暴跌的趋势，夺得销量王一个月之后，销量一个月不如一月。具体原因具体分析，海外版卡罗拉已经换代。新一代卡罗拉不但造型犀利，对于一向以平庸著称的卡罗拉来说，可以说是改头换面。在越来越追求个性化成为主力消费者的90中。现款卡罗拉可以说是排除在他们的列表当中。(新款卡罗拉进入还需要等待一段时间)纵观A级车市场，卡罗拉同级别的车型出轩逸外几乎都完成了更新换代。在新旧夹击以及旧款大幅度优惠的前提下。一汽丰田好像并没有急着要去改变现状，新款卡罗拉的引入目前还未有最新消息。而现款的卡罗拉也没有太多的降价优惠来刺激销量。经历了“机油门”风波后，思域不但停止了加价等车的情况，还有了一定的优惠，销量也节节攀升。没有哪个汽车厂家比大众更了解中国消费者。新旧朗逸的夹击下，外观造型真的是非常符合国人审美，再加上包含了不少国人十分看重且关心的配置，像是车身稳定控制系统等等，所以朗逸的销量高还是有迹可循的。最后说到标题。
本田为了排放都用三缸了，丰田为何还在用四缸发动机？ 丰田在我的印象中除了混合动力技术量产的比较早以外，其他很多新技术的应用，尤其是在20万以内的汽车使用都偏晚一些。它不像本田技术和科技日产那样追求技术的前卫。我印象中十几年前本田在中国VTEC和CVT技术都已经应用到飞度，那时丰田威驰还迟迟没有应用VVTi技术，变速箱还是4AT。但丰田耐用易于维护保养的口碑当时就尽人皆知。这就好比刚刚进入电喷时代还有很多人怀念化油器，并不是这些人保守落伍，不那么先进的技术往往很成熟，可以让消费者获得性价比更好的使用效果，丰田就是吃准了这点。德国人量产缸内直喷稀薄燃烧的TFSI发动机时，丰田还一直用多点电喷，因为分层燃烧会导致氧含量过高而产生更多的氮氧化物污染，大众不得不又去除分层燃烧技术。而丰田在普拉多推缸内直喷时是通过混合喷射，低速使用进气歧管喷射来解决稀薄燃烧时氮氧化物问题，让高压缩比直喷发动机依然也可以用辛烷值低一些的92号汽油。再看丰田的混合动力技术，虽然算是量产车中最早拿出稳定可靠混动技术的。如果我们分析它的核心技术ECVT会发现机械原理并不复杂，设计得非常巧妙，所以很多厂商都很期待丰田这项专利技术的到期。今天丰田的双擎车型绝大部分仍然配置的是技术非常成熟，价格便宜可靠。
卡罗拉是买1.2T好还1.6T好？为什么？ 高兴回答，小王的建议是买1.2t的卡罗拉！推荐理由1.配置丰富性价比高1.2t的卡罗拉售价区间为10.98万至14.38万，而1.6的卡罗拉价格为10.78至11.78万，二者相差并不大，但是在配置方面，1.2t版本标配了发动机启停，电子车身稳定系统以及上坡辅助系统，这些都是1.6l卡罗拉没有配备的！推荐理由2.燃油经济性更好卡罗拉给我们的印象总是平顺和经济省油，没有人说要在卡罗拉身上寻找驾驶乐趣，换装的1.2t发动机最大功率116马力，最大扭矩185nm，和1.6的卡罗拉动力参数非常接近，可以说没有什么太大的区别，但是小排量涡轮增压发动机更加省油！官方的油耗仅为5.6l！推荐理由3.不必担心发动机问题卡罗拉不同于英朗的三缸发动机，而是采用的四缸涡轮增压发动机，这款1.2t的发动机运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术，缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，可同时实现奥拓循环和阿特金森循环，所以对于燃油经济性方面比较占优势，位于进气歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地对增压空气进行冷却，可以说在技术方面不惧怕任何选手！卡罗拉主打家用代步，平顺性和经济性都非常不错，是家用紧凑型车型的不二选择，而小王认为1.2t的卡罗拉以后取代1.6只是时间问题，目前在售的车型1.6只有两。
