整个小区都是地下车库，做管线综合时，什么管线能走地下车库吗？能的话那些可以走？ 水暖电风都走！不是能不能，是必须走，首先地下车库这些都是需要，再一个很多机房都在地下！
地下车库和人防工程的区别是什么？ 人防工程全称：人民防空工程，这主要是防空中轰炸的。1、地下车库可分为非人防地下车库（平时战时都用作停车）和人防地下车库（平时停车，战时政府可征做他用）。非人防地下车库可办产权。开放商可卖，业主可买，谁出钱就是谁的。2、人防工程建于地下，有的是国家军工建的，有的是国家要求地产公司建的。地产公司为了利益最大化，大多会将人防工程设计为平时停车用，预留战时改造的可能性。地产公司建造的大多就是1分类里的人防地下车库。人防地下车库是国家的，国家不给办地产公司或业主办产权。建成后，地产公司只有使用权，没有产权。和平年代，地产公司将平时能用作车位的地方“租”给业主，收回一定资金。对于人防车库，不打仗情况下，谁出钱谁用。如果打仗，政府可以无条件收回任何人防工程，根据战时要求进行改造，发挥战时功能。（如果有人问，打仗结束后，这些人防工程怎么办？这个理论上来说，开发商还是有使用权的。但那会地产公司还在不在，“租车位”的业主还在不在，手续怎么办，战时的那些设备怎么处理，都是问题。这个没经验，希望专家给以回答。不过，我希望那一天，永远不要到来。实际建设中，人防工程需考虑战时使用，所以比普通地库多人防门、人防通风。
地下车库设计规范如下：1.地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。2.地下车库适应的柱网尺寸考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。3.地下车库面积优化设计集中地库面积优化设计。
一、人防工程地下车库的权益归属问题1、《中华人民共和国人民防空法》第二十二条规定：城市新建民用建筑，按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室。。
地下车库设计规范 地下车库设计规范如下：1.地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深。
地下车库安全疏散距离？地下商业安全疏散距离？分别是多少米？对应规范哪条？ 1、地下车库：参照执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97 第6.0.5条“汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离。
