125摩托车开的快的时候象刹车一样，油门一松就熄火什么问题
摩托车的刹车和油门分别在哪
为什么我的踏板摩托一松油门，再一捏刹车就熄火了？？？？ 油门最低点太低没有油，叫别人把油门调搞些
摩托车在高速状态下，是怎样刹车的？ 一辆摩托车的刹车能力，前刹占了70%，后刹仅占30%。但在实际骑行过程中，到底该怎么刹，却是一门学问。前轮刹车比后轮刹车更快速，前轮刹车比后轮刹车更安全。刹车时必须带档刹车，特别是高速时千万不要捏离合器，同样，千万不要挂空档滑行，否则车轮一旦失去动力，就会失去抓地力。在高速时是非常危险的。摩托车的前后刹车是分别负责自己的功能的，后刹基本上是为了减速，在速度降低到很慢的时候，再用前刹刹停。请关注：容济点火器1、带档摩托车，在高速行驶中，在四档或者五档的时候，突然需要急刹车，有离合器的先不要带离合器，先踩刹车，等速度放慢后（大约在速度降到30码之后再带为好）带离合器，这样可以利用发动机来减速，这种方法比较安全可取；无离合器的话就只要松下油门手把，直接踩下刹车，当然前后刹车要一起用上才比较稳妥安全。2、前刹注意力度不要抱死，然后轻带后刹。在我们刹车减速的一刹那，车的重心会迅速转移到前轮，这时候车子后轮附着力变小，而相应的前轮加大，这时候前轮抓地力远高于后轮，导致前刹车的刹车效率远远高于后刹。后刹在急刹时，不仅刹车效率不高，还会因为后轮上几乎没有抓地力，容易抱死，摆尾。3、前刹车：菜鸟们在这里要注意的是先。
为啥很多人开车油门经常一踩一松？为省油还是技术不好？ 很多新手司机在坐车的时候会发现，很多司机在开车的时候，油门经常一踩一松，这让不少新手司机感觉很奇怪。因此很多新手司机都在问，开车油门经常一踩一松，是为了省油还是技术不好？或者这些老司机这么操作，是有什么新手司机所不知道的门道呢？第一种情况是，这位司机的操作技术的确不太行。很有可能这位司机刚刚拿到驾照，所以对于车辆的油门控制不太好。因此在开车的时候，才会出现油门经常一踩一松这种情况。而这样的油门经常一踩一松，会让坐在后排的乘客感觉很不舒适，驾驶者自己也会很容易感觉到驾驶疲劳。第二种情况是，这位司机就是为了省油，而不是驾驶操作技术不好。同驾驶操作技术不好的司机不同的是，这类司机开车油门一踩一松的时候顿挫感不是特别强，所以坐在车上的乘客也不会感到特别不舒适。这些司机之所以开车油门一踩一松，主要是想利用车辆惯性使车辆朝前开，这样的话的确可以起到省油的作用。同时，如果发现车速变慢了，再补上油门就可以了。我自己在开车的时候，我的车辆上有瞬时油耗显示，我会发现只要轻微地收一脚油门，再稳住油门，瞬时油耗就会立马降低了。至于为什么轻微地收一脚油门，再稳住油门，瞬时油耗就会立马降低，主要是因为车辆的ECU。
摩托车高速行驶中，不拉离合器直接松油门对车有伤害吗？ 题主你好，摩托车在高速行驶中如果需要减速的情况下，不拉离合直接松油门是完全没有问题的，利用发动机制动和刹车制动同时进行才是安全高效的。发动机制动原理是当你松开油门，摩托车还在档位上，缸内压缩失去燃油支撑，阻力变大，机械内部摩擦力变大，以及进气排气阻力使得车速迅速下降。利用发动机制动多年广泛推广的安全行车技巧，楼主完全不用担心。
铃木110摩托车松油时为什么有急刹车的现象，偶尔发车了轰油时车不走 松油门时候车有顿刹，是因为前制动太紧了，你可以使用螺丝刀把前碟刹的螺丝松一圈即可。
