后刹车分泵不回位什么原因？ 长时间不换刹车油2113，导致刹车分泵内5261部生锈，刹车分泵与4102悬挂的固定螺丝外面，然后涂抹上黄油1653，最后装车，用细砂纸打磨一下。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。更换分泵前，把新的分泵全部分解 用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油，洗干净后在整个分泵腔体内，活塞，抹上医用凡士林安装到位。最后把2头的防尘胶内全部抹上凡士林，整个活塞到防尘胶内的空间内全部糊上凡士林，最后排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。小车的各个零件很重要，应定要安装好。
刹车分泵回位不全？ 先说明一下，你在下泵放入空气的做法完全是错误的，短期刹车没有关系，如果在山上下坡长期刹车，由于管路里面有空气，空气遇到热量就会膨胀，后果自己想。看了你说的现象，基本可以肯定总泵没有大问题，但是分泵有问题（下泵）问题在于活塞上的胶圈，不是防尘套，你想一下，分泵是靠什么回位的活塞压下刹车片，放开手刹后活塞是如何回位的难道是靠前面负压回位那是不可能的，如果前面出现负压，刹车需要的力量就会成倍增加，也别以为是总泵弹簧回位然后带动制动液把活塞吸回去，这部分的力气少得可怜，不足以把分泵活塞吸回去，你拆过活塞应该知道活塞和分泵腔之间隔了一道胶圈，其实这胶圈除了密封油之外最大的作用就是回位，活塞往外推时胶圈变形，放松刹车时胶圈自动回位同时带动活塞回位，如果回位正常，在轮胎空转的时候就没有阻力，如果活塞不回位，等于手柄回位了，活塞依然顶住刹车片虽然没有刹车力但是会拖刹，特别是造成刹车片一边偏磨，下次刹车的时候手柄的一大半行程是没有刹车的，大半部分行程失效，就会出现你说的故障，买个分泵修包，更换胶圈就能解决这问题。如果买不到修包或者胶圈，只能换分泵。
刹车分泵不回位怎么修 1、如果长时间不换刹车油，会导致刹车分泵内部生锈，可涂抹黄油，复装试一下可不可以使用。2、如果不行再把导管拆下来，用砂纸打磨分泵的两个安装固定螺栓，并涂黄油试试。3、如果还不行可以更换新的分泵，换完后再加入新的刹车油，注意刹车油不要加太多。4、最后试一试刹车是不是已经可以回位了。
刹车分泵不回位怎么修？ 检查一下刹车蹄和刹车盘之间是否有发卡的地方，刹车管路是否通畅，把刹车总泵拆开，回油孔是否通畅，把总泵平衡弹簧前边那个皮碗换掉。
刹车分泵不回位怎么解决 卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。可以用钢锉进行修薄。如果你不愿意这么费工，就更换优质总成。
