铁路工作真的那么好吗？ 铁路工作者请进来说说你们的近况，工作环境强度还有待遇，铁路真的那么好吗，比公务员还强，弟弟明年高考…
为什么铁路上要放很多小石头？
为什么高铁的铁轨有铺沙子，而地铁的没有呢？
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？ 我在知乎专栏文章 http：// zhuanlan.zhihu.com/trai ns-cars-bikes/20341170中，详细对传统道床的道砟进行了说明，欢迎移步观看。欢迎关注我的知乎专栏 Trains·Cars·Bikes。
铁路大型养路机械有哪几种 铁路大型养路机械有有捣固机、来钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道源床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。捣固机：专用汽油机做动力，可进行捣百固、破碎、打夯、夯实、劈裂、钻孔等多种工作，广泛用于铁路维修、公路维修。钢轨打磨车：主要用于消除钢轨波磨、擦伤和剥离等钢轨损害度及新线钢轨的预防性打磨，能大幅度提高钢轨利用率，延长使用寿命，改善旅客列车舒适度，是问我国高铁养护的必备的有效装备。边坡整形车：答将道床自动整理成型的大型设备。
铁路局工务段都有哪些工种？对于还有半年就要进入工务段工作的新人，有什么助于今后发展的建议。？ 本人是某铁道专科院校的毕业生，六月份毕业后，次月份将去签约铁路局的工务段报道。因家族成员多是铁路…
你们了解铁路行业吗？知道铁路工务是干什么的吗？ 我是铁路工作者，简单说下吧。熟悉铁路的人都知道，铁路局做为运输企业，主要由车务、机务、工务、电务、供电、车辆系统单位及其他附属单位组成。工务是铁路局六大系统之一，工务是维护保养线路的一个单位。各铁路局工务系统一般设有工务段、工务机械段、桥工段等，随着工电供综合维修化推进，各局对机构调整，成立工电供三专业合一的工电段。工务段主要是从事线路维护保养作业，下设车间、工区，基本工种是线路工，还有探伤工等。工务机械段主要从事线路桥隧大修作业，配备有大型养路机械，成立有清筛、换轨等车间。还有焊轨厂等，焊接、运输长钢轨。这两年，工务维修体制改革加快，推行大兵团机械化天窗式维修，检修分离，工作条件、环境明显得到改善。工务线路工16档工资，比客运员8档、调车员13档等要高多了，工务相比其它工种，我认为还是不错的。
铁路局招聘的岗位具体是做什么的？ 铁路基层分：车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、通讯段、现在增加动车所。本科生的工作一般都是基层一线，工资在4000-5000元左右。高职与本科的工资相差也就100-200左右。
铁路局工务段的线路工具体做什么工作？ 一、铁路局工务段主要工作内容如下：铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。二、铁路工务段管辖范围：正线延长单线以500~700公里为宜，双线以800~1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口。
