我处有一台三菱菱云—2电梯 故障现象：电梯到达每层站后开门时间长，时间在15以上。我处有一台三菱菱云—2电梯故障现象：电梯到达每层站后开门时间长，时间在15以上。。
请问三菱电梯，电路板上哪个点是安全回路和门锁？怎么短接？ 三菱电2113梯安全门锁短接，安5261全回路78-79，厅门回路4102120-122，轿门回路79-G4安全回路78-79，轿门锁78-G4，层1653门锁G4-D41门锁主要组成：1锁勾、锁挡组成锁闭效果，锁住门不被打开，啮合深度需达到7mm以上，耐力1000N以上2施力元件用以开门后自动复位门锁，是复位装置3滚轮和开锁门轮是开锁用的，电梯到站时，门电机通过一系列机械传动，最终用门刀带动滚轮和开锁门轮打开门锁，并拉动门打开4电气安全触电是验证锁勾、锁挡啮合是否达到7mm以上的，一旦电气安全触电断开，电梯不得运行5三角锁是用以在非正常情况下打开层门的，即层门上那个三角形的锁
三菱电梯菱云2怎么封称量
三菱菱云电梯故障显示P1b是什么坏
求三菱电梯凌云2门回路短接，厅门，轿门的。三菱新手，请三菱大师说一下吧 78 79安全回路 73 77底坑 73 79轿顶g4 d41（120，122）厅门 78 g4 轿门 78 d41 整个门回路 77 78限速器
上海三菱电梯和日本三菱电梯有什么区别？我不太懂专业的，就要简单明了的！都有什么优势以及劣势？谢谢！ 日本三菱电2113梯是母版，上海三5261菱电梯是子版，这是简单的比喻4102。实际上是上个世纪80年代，1653上海机电（今天看了还是蛮有眼光的）和日本三菱电梯合资了，还有两个公司参与，这个搞不懂是怎么回事，反正是4家公司合资成上海三菱电梯，主要是日本三菱电梯和上海机电这两家公司股份占大头，而且上海中方是控股的。明确的几点是：1，使用了日本三菱电梯品牌，所以叫成上海三菱电梯2，使用了日本三菱电梯技术，但不是全部照抄照搬或者干脆国内组装，而是部分引进并且消化吸收3，日本人参与上海三菱电梯的管理工作，这个直到今天还是这样的。二者的区别大体上应该就是这样了吧，上海三菱电梯不是日本三菱电梯的复制产品，而是消化吸收的。
三菱LEHY2 电梯电源板上的保险丝各是什么回路上的？第三个保险丝ACR1老爆是哪个回路接地？安全回路，看是不是底坑潮湿了，望采纳
三菱电梯菱云2电梯故障及其处理方法 三菱电梯菱2113云2电梯故障代码：5261E0 无故障；E1 逆变器；E2 整流器4102；E3 整流器；E4 电源；E5 控制屏1653bai；E6 控制屏；E7 外部安全回路；E8 门；duE9 升降开关；EA 抱闸 曳引机；EB 速度控制 选层器；EC 秤；ED P1基板；EE 系统设置；EF 通讯故障。二、割称方法空载 NL写入1、电梯位于井道中部，且空载。2、将 P1 板上SET1→“6”，SET0→“2”。3、将 P1 板上的“SW1”按到“↓”侧，7 段码显示当前值并闪烁，写完后自动退出SET模式，7 段码进入MON 模式。4、将 P1 板上MON1→“0”，MON0→“D”，向上按SW2开关，7 段码显示空载数据，确认空载写入成功。确认电梯位于井道中部的方法：将 P1 板上MON1→“0”，MON0→“1”，电梯手动运行，当显示变化为“0”到“-0”时，表示电梯轿厢电梯位于井道中部。扩展资料死机原因：1、限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好（注意：慢车有时好开有时不好开）；2、上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停；3、轻载、超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）；4、超满载板性能不好（平层后死机）；5、平层感应器再平层感应器不好（快车平层后死机）（半年做次自学习）；6、编码器。
三菱电梯菱云-2主板正常行梯楼层一直只显示- - b 是什么原因？请高手 吧P1板上的MONO复位8MON1复位0 就显示正常了 你可能是调在看故障的上面了吧！上海三菱 电梯凌云 故障代码 建议找专业人员说一下代码就可以
请问三菱电梯维修的问题：两台并联的电梯出现同上和同下，该怎么调整？ 在机房控制柜内PI板上 中间位置 找到拨码。两台控制柜一个调到1 一个调到2。然后复位。看PI板 GCOK 红灯是否常亮、常亮为支撑。没亮代表没有并联上。
