磁悬浮铁路的发展概况 中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运行线是2001年3月1日开工建设的上海磁悬浮列车示范线，采用了蒂森克虏伯-西门子的技术。2002年3月，这条磁悬浮列车示范线下部结构工程竣工，由于投资巨大还是新型列车票价非常高，乘客特别少每年运营亏损几十亿，造成了巨大的浪费，这正是中国式特点。磁悬浮列车用电磁力将列车浮起而取消轮轨，采用长定子同步直流电机将电供至地面线圈，驱动列车高速行驶。磁悬浮列车主要依靠电磁力来实现传统铁路中的支承、导向、牵引和制动功能。列车在运行过程中，与轨道保持一厘米左右距离，处于一种“若即若离”的状态。由于避免了与轨道的直接接触，行驶速度也会提高，其正常的运营。1986年，西南交通大学就率先召开了磁浮技术与磁浮列车技术研究大会，成为国内较早启动该领域研究的高校科研单位。1988年，西南交通大学磁浮团队完成了单自由度铁球悬浮实验，对电磁吸力悬浮原理有了本质的认识。1990年，西南交通大学磁浮团队研究成功了由 4台小电磁铁构成的磁浮模型车，并实现了模型车的稳定悬浮和基于直线电机的驱动。1994年10月，连级三教授带领的研究团队成功地研制出了我国第一辆可载人4吨磁浮车及其试验线，并实现了系统的稳定。
长沙磁悬浮铁路的修建是否标志着我国磁悬浮技术实现了突破？ 参见 中国首条自主研发磁悬浮铁路开通 磁悬浮整体建设成本高于高铁长沙将成为继上海之后国内又一个开通磁…
现在中国有哪些城市有磁悬浮列车？ 感谢官方邀请哈！现在只有两个城市拥有，两个城市都位于祖国的南方，北方一个没有。中国目前来说只有两个城市有磁悬浮列车，一个是我们熟悉的上海，另外一个就是2015年刚刚开通的长沙！值得一提的是长沙这条线是拥有自主知识产权的磁悬浮列车，而早在2003年就投入运行的上海磁悬浮列车却是买自德国！为啥这种技术听起来特别好，优点很多，怎么就普及不了呢？现在看来无非以下几点：首先这种列车对线路各种要求很高，列车安全保证、建造难度都非常大，而且造价高昂，运行起来长期处于亏损状态，建造得不到回报，远不如高铁等项目实用！所以种种原因让这个磁悬浮列车得不到大规模推广！个人观点，仅供参考！
长沙磁浮快线什么时候试运营？ 国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通项目，即长沙磁浮工程目前顺利推进，并将于今年年底建成试运行。届时，市民从高铁长沙南站至长沙黄花国际机场T2航站楼，仅需。
