深圳市规划局的内设机构 根据上述主要职能，市规划局内设10个职能处（室），即：办公室、总师室（挂市规划委员会秘书处牌子）、政工人事处（挂机关党委办公室牌子）、政策法规处、综合业务处、规划处（挂市地名办牌子）、建设用地处、城市与建筑设计处（挂市雕塑办牌子）、交通市政处、规划督查处。（一）办公室。负责本局系统的办文、信息、会务、调研、保密、宣传、接待、外事等工作；负责局领导政务活动安排及重要活动的组织工作；负责局工作规则的制订；负责局机关行政后勤、固定资产管理及安全保卫工作；负责编制规划建设资金计划和计划实施的预算、决算；负责机关和局系统财务管理工作，对直属单位财务和国有资产进行监督管理。（二）总师室（挂市规划委员会秘书处牌子）。组织承办市人大、政协的议案提案和建议的答复工作；负责局新闻发言人工作；配合局领导协调全局技术业务工作及重点项目的跟踪落实；负责全局的业务发展规划和科研工作；负责局技术委员会和业务例会工作；承担市城市规划委员会的日常工作。（三）政工人事处（挂机关党委办公室牌子）。负责局机关及直属单位党务群团、政治学习、思想教育、业务培训；负责全局纪检监察及廉政建设，受理有关控告申诉和来信来访，查处。
国内现在有哪些做得不错的城市地下综合管廊的工程案例？
想知道： 深圳市 深圳地铁15号线的规划图 深圳地铁15号线又叫石岩线，由东滨西站到上屋北站，一共设站18座，从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。其中，地下段占约13km，高架段占约14km，线路全长约27km，设9座地下站和9座高架站，从官龙站开始进入高架段。本线设6座换乘站，为东滨西站，换乘环中线【5号线】；创业站，换乘宝安线【10号线】；科苑站，换乘蛇口线【2号线】；深大站，换乘罗宝线【1号线】；西丽站，换乘环中线和西丽线【7号线】；上屋北站，换乘宝盐线【13号线】。
深圳市有几个区？ 深圳目前正式的行政区有8个，分别是福田区、南山区、宝安区、龙华区、罗湖区、龙岗区，、盐田区和坪山区，功能新区2个，分别是光明新区和大鹏新区，这两个新区设党工委和管委会，没有独立的人大和法院，分别参加宝安区和龙岗区的人大会。福田区，深圳中心区，市政府所在地，金融中心，也是最繁华的地方，拥有目前国内最大的地下高铁站—福田站。南山区，广东GDP第一区，高新科技非常发达，腾讯、中兴、大疆等总部都在南山区，高等教育也非常发达，深大、南科大、哈工大、清华北大研究生院都在南山区，因为境内有一座南山而得名，同时还是旅游大区，世界之窗、锦绣中华、欢乐谷所在地，区内的欢乐海岸、海岸城、海上世界也挺有知名度。最烂的深圳西站就在南山区。宝安区，工业强区，宝安机场所在地，新会展中心（全球最大）正在建设中，潜力十足。光明新区，制造业区，有模具基地、钟表基地和内衣基地，华星光电和中山大学在建，光明农场及乳鸽较出名。拥有广深港高铁光明城站。龙华区，后起之秀，GDP要赶超罗湖了，大名鼎鼎的富士康（龙华、观澜基地）就在龙华区，唯一的有轨电车也在龙华区，还拥有深圳北站，大浪时尚产业基地（服装内衣等比较出名）罗湖区，深圳最早发展的。
深圳市城市规划设计研究院的各规划部门简介 总师室/院技术委员会/贯标办院核心技术管理部门，负责全院项目质量管理，重大项目统筹与协调；主导全院学术水平与规划技术的提升，组织开展学术交流与人员培训等工作。城市设计研究所城市设计研究所是我院重要的综合设计研究部门，业务领域涉及城市规划各阶段的城市设计及研究、详细规划、景观规划、专项规划和咨询服务。长期跟踪研究国内外城市设计领域的发展动态和最新技术成果，进行理论、方法和技术的研究。坚持以市场为导向，巩固和创新设计为品牌，鼓励百花齐放，扩大国际合作。在持续的规划实践中积极探索规划设计与行政许可相结合的方法与手段，践行规划服务建设的理念，成为我院重要的一支专业化设计团队。规划设计一所一所为我院最早成立的综合规划设计所，专业全面、技术精湛、服务品质卓越，是一支极具激情活力和创新能力的设计团队。从建所以来就一直跟踪深圳市规划领域的发展动态和最新成果，并率先将取得的经验运用到全国其他城市。长期的市场磨练使大家始终保持着敏锐的先锋意识和细致全面的服务意识，注重城市规划对城市建设的实际指导作用，具有快速应对市场的技巧和群策群力解决问题的特点。业务范围包括概念规划、总体规划、控制性规划、。
一、概2113述深圳市地处华南地区，年平均降雨量1966.3mm，多年5261平均水资4102源总量20.51×108m3，人均水资源量250m3（2005年）1653，人均淡水资源占有量仅为全国的九分之一和广东省的六分之一。淡水资源的短缺给深圳市人民生活和经济发展带来较大影响，市政府实行向水倾斜的政策，大力加强城市供水工程的建设。全市现有水源工程在97%供水保证率时的总可供水量为15.04×108m3，在东部供水二期工程和北线引水工程实施后，全市水源工程在97%供水保证率时的总可供水量为19.27×108m3，其中境外引水15.93×108m3，本地及其他水源3.34×108m3，基本满足了工业生产和人民生活的需要。随着人口、经济和社会的发展，深圳市今后用水量将持续增长，预测2020年全市人口将达到1014万人，GDP达到2万亿元人民币，预测届时需水量达到26×108m3。深圳市供水水源主要以境外引水和本地水为主，兼有少量地下水和海水利用。境外引水主要依托东深供水工程和东部供水工程两大境外调水水源工程，以供水网络干线及其支线、龙口-西坑供水工程、北环管道以及深圳水库东侧沙湾泵站为原水输配系统，实现东深引水、东部引水和本地水源相互连通、合理调配。境外引水及输配水工程联合本地蓄水工程。
一线城市规划院的城市规划师年收入能多少？ 为了让问题更好回答，可将问题限定为：1.省或大市的规划院、重点大学（如南大、同济等）规划院、外资规划…
想知道： 深圳市 深中通道 地图上具体位置在哪，起点和终点个接现状什么道路。 深中通道位于2113珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约526130公里，南距4102港珠澳大桥约38公里。起点连接深圳市1653航城街道机荷高速，终点连接中山市翠亨新区深罗高速。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。深中通道主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东西人工岛以及深圳机场枢纽（地下部分）、万顷沙（部分工程）、横门枢纽（部分工程）3处互通立交等关键构造物组成。按照计划，深中通道于2016年12月开工建设，计划于2023年底完成主体桥梁工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。扩展资料：建设深中通道的意义一、加强珠江口东、西两岸人才的交流，并形成新的人才分布格局。满足珠江两岸自身产业、服务、环境、体制等优势和发展需要。深圳、香港的观念，视野，思路都会对珠江西岸的城市特别是作为桥头堡的中山带来一定的冲击和挑战。二、深中通道建成后，中山可30分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港，中山将成为珠江口。
国内外城市地下空间工程专业的就业前景如何？ 具体链接：http：//www. nytimes.com/2013/09/26/ business/international/crowded-singapore-looks-below-for-room-to-grow.html？_r=0 so，向地下空间发展已成为新加坡一条。。
