汽车机油经常会少去是不是烧机油？ 汽车机油变少了，就是烧机油吗？当然不是，机油又叫发动机润滑油，在发动机运行过程中能起到润滑减磨、冷却降温等作用，只要发动机工作，机油必然有一定的消耗，因为这是发动机正常工作的需要。发动机机油变少是很常见的现象，我们得根据具体的机油消耗量来判断是不是正常。如果在正常消耗范围内，那就没问题；如果机油消耗的太多了，我们得去查清原因，只能说有可能是“烧机油”。什么是烧机油？烧机油有什么危害？“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。烧机油危害非常的大，会使发动机的氧传感器过快损坏，积碳增加、怠速不稳、油耗增加、排放超标等一系列不良后果，严重的话会使发动机造成难以修复的损伤甚至报废。那我们怎么判断机油消耗正不正常呢？有没有什么标准呢？目前普遍认同的有两个标准：一个是1984年的国家强制标准，机油、燃油的消耗比不超过1%。按照百公里耗燃油10升来推算，行驶1000公里以内，机油消耗量不能超过机油尺下止线。显然这个标准很容易达到，很多厂家的承诺标准就是参照这条国家标准制定的，千公里1L。另一个标准是2003年颁布的国家推荐标准，机油、燃油的消耗比不超过0.3%。还是按百公里耗燃油10升来推算，行驶。
水轮机调速器油位低的原因 原因：1、如果采用了自动补气装置，可能是自动补气装置参数设置问题；2、补气阀门关闭不严，当压缩空气补气回路阀门由于关闭或密封不严，高压气就有可能直接进入压油罐，在。
抗燃油系统在运行中可能存在哪些故障现象？ （1)EHG油压晃动：应立即检查运行油泵工作情况，过压阀是否动作，油箱油位是否正常，检查备用油泵出口止回阀工作情况。若油泵工作不正常，应切换油泵；（2)油压下降：可能为。
