汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的？ 大概说一下令汽车攻城狮们闻风丧胆的帕斯卡测试。没时间查资料，不像前面几位的回答，我说得不是很成体系…
汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的？ 好吧，题主~其实我不太清楚你想问什么问题.分析你的思路：你的观念，实车肯定比台架试验具有更高的…
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：广电计量环境可靠性与电磁兼容试验中心汽车耐久性试验，这次讲清楚了汽车耐久性非常重要，它关系着一辆车的使用寿命，甚至是关系到性命的大事。如果一辆车子发动机的耐久性不好，会给车主带来或多或少的麻烦的。耐久 是指其“保持质量和功能的使用时间”，一般汽车企业对整车耐久性的要求都是XX年或XX万公里，为了达到整车的耐久性，就需要整车、系统、子系统和零件分别满足各自的耐久性要求。疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用；经过一定的工作时间，一些零部件就会发生疲劳损坏，出现裂纹或断裂。据统计，汽车90%以上的零部件损坏都属于疲劳损坏。汽车耐久试验按总成分一、零部件的耐久测试零件先按照主机厂试验大纲完成功能性试验，台架可靠试验的全部或者80%。
汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的 这个问题要问关于汽车哪方面的耐久试验，这里先罗列一部分供你参考：常见的汽车耐久性试验有：液压连续疲劳金和拉力试验、转向管柱总成耐久试验、气动泡沫疲劳试验、灵活连续疲劳测试、汽车方向盘疲劳耐久试验、汽车四门两盖耐久性能试验、汽车踏板性能耐久试验、汽车座椅多功能综合试验、门锁门铰链耐久试验、皮革表面摩擦色牢度试验、皮革接缝疲劳测试、Newark-W/Ford耐弯曲测试、低温耐折叠测试、（肖伯尔、泰伯）耐磨测试、耐划痕测试等资料源于：网页链接希望能帮到你
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