懂车的朋友们，三菱劲炫没有车身稳定系统，值得买吗？
长安CS85怎么样？
请告诉我低配2.3的福特蒙迪欧致胜的优缺点，谢谢！ 优点2113：空间大（我180的朋友都5261说能翘腿）外形还不错（同等4102级的算不错的）美国1653车结实（我以挂掉点漆的代价干掉雅阁的整个前保险杆和大灯和前叶子板）缺点：油耗高（市区12-14 高速9-10 自动巡航不到9）车内部做工粗糙（开了两年发现前左右门关门后有空隙）有小毛病（开一年后发现前窗天冷的时候不听使唤）至于楼上说的 动力什么的。我感觉又不是赛车 那么强的动力没啥用。不过平时红绿灯 我总是能第一个跑出去。而且运动不运动也是看驾驶人。一个怂人开赛车也运动不起来。另外，听SSSS店的人说2.0T 比2.3还费油。不过当然是2.0的好啊。毕竟2.3是小马拉大车。
现代悦纳这个车子怎么样？ 说起家用车，不得不提一下北京现代的车型，从最开始的艾申特、伊兰特，到目前的瑞纳悦纳、悦动领动，都是非常不错的家用轿车，这一点我觉得没有哪个朋友会怀疑了，因为现在在这些方面做的一直都是很出色的。在中低端的市场上，现代做的确实让不少车企不得不服，今天要给大家介绍的车型就是来自北京现代的全新悦纳车型。从整个车身侧面来看，这款车子的样式很时尚，作为一款家用车还是很称职的。整体的车身尺寸为长4380mm*宽1728mm*高1460mm，这样的尺寸在同级别中并没有太大的优势，但是2600mm的轴距却让它显得很宽敞。门板上的线条看着非常不错，营造出来的立体感非常不错。尾部方面，给人的感觉非常圆润，饱满，尾箱的开启方式只能在钥匙上和车子内部，不过都还是挺方便的。尾部采用了向上翘起的方式，给人一种很运动的感觉。尾灯的造型看着很别致，整体的长度与同级别的车型相比较起来还是很大的，加上一直延伸到了车身的侧面，识别度很高，内部的光源为卤素，这一点并没有太多意外，毕竟这个车子的价位并不高。前脸部分的造型非常吸引人的眼球，乍一看还有点像奥迪的家族式设计风格，六边形的进气口让整个车子更加的运动，整个进气口的尺寸很大，周围采用了镀铬装饰的设计。
大众途铠口碑怎么样？ 大众途铠口碑怎么样，这个问题还是根据个人爱好和用车习惯而定，今天带大家看看技术参数，希望大家了解一下，有途铠的车主可以发表一下自己的感受来评论一下，车身4218/1760/1589（mm）轴距2651（mm）行李箱容积（L）329—1319/212—1202/发动机搭载1.5EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机马力113综合工况油耗百公里5.8升/变速箱是Tiptronic六速手自一体/原地起步连续换挡加速时间（0-100km/h）最高车速185（km/h）14秒/1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油发动机马力150/变速箱是DSG七速双离合/工况油耗百公里5.7升/原地起步连续换挡加速时间（0-100km/h）最高车速190（km/h）个人意见仅供参考，希望大家评论，谢谢，
卡罗拉2020款怎么样？ 20款卡罗拉不错，值得购买，理由如下几点：第一，卡罗拉是丰田旗下最畅销车型之一，全球销量早已突破4000万辆，说明这车还是被大众所认可的车型。第二，卡罗拉皮实耐造，经济省油，小毛病少，家用代步省心。第三，二手车保值率高，意味着你开几年赔不了多少钱，因为畅销车型，更容易卖掉。第四，外观上更加年轻时尚，内饰更加精细和人性化，漂亮的外观会赢得不少回头率。第五，中保研安全碰撞测试，卡罗拉安全性高，值得信赖。当然卡罗拉也有一些缺点，购买前考虑清楚：第一，中保研测试，外围件不耐撞，更换配件价格贵。第二，基于TNGA架构打造，安全性好，但底盘滤震性和操控性等不如同级别德系好。第三，高速行驶到100迈，噪音方面比同级别德系车噪音大。噪音控制问题是日系车通病，主要是设计师造车理念不同。第四，后排乘座空间不如同级别德系。车无完车，人无完人，新款卡罗拉依旧实力强劲，作为家用城市代步车够用，值得购买。
雪铁龙C5和迈锐宝哪个值得买？
新款蒙迪欧，车身有多重？ 新款蒙迪欧，车身1.7吨左右 动力：新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，。
马自达cx7那么好看的车为什么停产了？ 记得以前我们家邻居就开这一款马自达CX-7，在那个年代的确算是一款非常不错的车了，CX-7这款车从2008至2011款进行进口销售，到2014款的时候正式国产，其实不只是CX-7，马自达5，马自达8之类的也都被放弃了。其实原因也很简单，我个人觉得有以下几点，首先是马自达的品牌溢价能力想要在更高端的市场有所发展，还是很难的，虽然马自达也是世界五百强的企业，相比本田，丰田和日产来说，马自达的体量还是比较小的，而且马自达一直以来都以运动为自身的定位，这本身就限制了一部分的消费群体。大家可以看出来，在市场上卖的好的产品，基本上都是走均衡大气路线的，走运动路线的产品，相对来说成功的并不多，就连宝马近几年的产品都越来越侧重舒适性和均衡性了，马自达虽然有自己的坚持，但是从市场的角度来说，马自达的品牌定位的确不如另外三家日本汽车厂家有更广的受众群体。马自达CX-7在我看来是一款比较超前的产品，不管是从动力，底盘，各方面来说，在那个年代都要领先丰田RAV4和本田CR-V之类的紧凑型SUV一截，价格自然也更贵一点，这样一来定位上就有些不上不下了，往下说当年那些紧凑型SUV也能满足家用需求，往上说汉兰达空间更好，也更能满足家用的多功能性，CX-7的定位就。
缤智和xrv哪个好？ 缤智和2113xrv，外观缤智获胜，内饰5261xrv获胜，价格xrv获胜，配置持4102平。外观从外观来说两1653车除了整体形状之外，在很多地方都还是有明显的差别的，首先车头前脸是完全不一样的，缤智是日本原版车型，所以与原版缤智一样，采用的是led矩阵大灯没，而xrv这是用的卤素大灯，就大灯这一块来说缤智要比xrv良心，xrv的大灯明显是国内减配后的成果。缤智与xrv前脸的造型和装饰都不一样，缤智进气口格栅中是直接延伸到牌照架上，中间用一条镀铬条贯穿大标，而xrv这是用两条镀铬上下封边黑色的中网格栅，让两个大灯与整个进气口格栅中网形成一个整体板块。下进气口和前保险杠这块，缤智做的比较隐蔽，占比比较小，而xrv的下进气口和保险杠的存在感非常强，几乎遇上进气口和大灯同占前脸的50%，从前脸的布局和配置上来说缤智比xrv更加合理和好看。侧面两车区别不大，但尾部整个布局也跟前脸一样不同，缤智的尾部一如前脸造型，都是几何模块设计，布局非常简洁，拍照位比较高。Xrv采用的是贯穿式的尾灯设计，相比缤智，xrv在尾部设计上更加用心，而且后备箱开启的操作上xrv比缤智更加顺手。两车在轮毂的形状上也是各有风采，xrv是战斧是花纹，而缤智这是旋风式的纹路，。
