面包车可以直接加水吗？不光是面包车，所有车型都不建议直接加水，而是要求使用防冻液。众所周知，所有汽车发动机在高温运行时都会产生大量热量，需要冷却液进行冷却，让发动机保持在一个稳定的90度温度下实现最佳工作状态。而冷却液会在发动机内部的水道和外部冷却水管、散热网（水箱）中循环散热。并通过水泵、节温器、散热电子扇等组成我们平时所说的汽车冷却系统。不光是面包车，像五菱之光、哈飞、长安等等面包车，以及其他车型汽车都有这个冷却系统。那么对于汽车冷却系统中的冷却液，我们对其成分性能是有一定要求的。而这个冷却液就是我们所说的防冻液。它必须要具有冬天防冻，夏天防沸腾，全年防水垢、抗氧化和防腐蚀等优良性能。而防冻液的成分根据性能冰点要求分类很多，通常主要成分有乙二醇、氯化钙和多种添加剂等等。因为成分不同，防冻液有红、蓝、绿等几种颜色。为什么汽车冷却液不能直接使用水呢？理由很简单，首先水在冬天零下温度极易结冰，容易是使散热网胀裂，冻坏发动机缸体和缸盖，使得发动机在冬季无法启动。其次我们都知道，水烧开后会有白色沉淀物水垢，水垢的主要成分是碳酸钙和碳酸镁。时间长了，水垢会附着在发动机内部水道和沉淀在水箱内，容易。
汽车发动机温度过高的原因有哪些？ 汽车发动机温度过高时是指车辆在行驶过程中，水套内的冷却液超过90度以上，甚至100度，这个会在仪表板上出现发动机水温过高故障指示灯，在一些车型上还会输出类属于“P0217发动机温度过高”、“P111A发动机冷却液过热，限制动力输出”等故障代码。发动机工作时，燃油在燃烧室点火做功时释放的温度可以高达2000度，但是释放的能量左右30%左右转换为驱动车轮运转的机械能，剩下的70%左右通过其他形式的方式释放出去，比如摩擦消耗的能量。如果这些能量不能及时释放出去，那么就不能保证发动机工作正常，直接与高温接触的零部件（曲轴、活塞和气门等）就会因为大量吸收热量导致热膨胀，造成零件之间的配合间隙变小，磨损加剧。长久以往，这些零部件就会因为刚度和强度的下降导致发生变形和断裂。发动机温度过高会导致进气是充气效率降低、发动机动力下降和汽车行驶无力，还会造成机油的润滑能力降低，造成零部件损坏。因此，在发动机的温度超过正常值时（发动机水温正常范围是80-90度，短时间内允许的最大值时95-100度；机油温度应该在85-90度以下）。下面我们就来分析一下发动机温度过高的原因以及影响因素。汽车发动机温度过高的危害如果发动机温度过高，首先会造成润滑油高于。
雪佛兰科鲁兹节温器坏了什么症状？ （1）节2113温器打不开，水温表显示高温区5261，发动机温度高，但是水箱内冷4102却液温度并不高，用手1653触摸散热器不感觉烫手。（2）汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。扩展资料故障诊断1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二。
开空调水温高怎么办？ 由于没有见到现车，我们也不好判断具体的故障原因。建议您从最简单的查起。建议您先将水箱上的水箱盖打开，启动后等水温正常时踩下油门，查看水箱中的防冻液循环情况是否正常，如果不正常，就要先检查水泵是否出现问题。接着检查水箱和冷凝器是否因脏污导致散热不良造成的水温高。在水温表显示过高时，首先检查水箱的电子扇是否高速运转，如果没有高速，需要检查电子扇、继电器和温控开关是否出现问题。如果正常接着检查水温是否真正过高，这需要用手持式红外温度计进行测量，如果水温正常，就要检查更换水温传感器。如果水温过高的话，就要检查节温器是否能正常打开，因为节温器开度不够或开启温度过高的话，都会导致水温高的故障。再有就是要检查水管和发动机水套中是否因为水垢过多导致的防冻液循环不良，造成的水温高。还有就是如果空调系统压力过高，造成发动机运转时阻力过大，也会导致水温高。建议您最好是去4S店或修理厂进行全面地检查。
水冷和风冷柴油发电机组各有什么优缺点 风冷发电机组：柴油机为单杠发动机、双杠发动机的发电机，用1个到多个大风扇对着发电机机体强制排风散热。一般以汽油发电机和小型柴油发电机为主：风冷发电机组需要安装在敞开式舱室内，噪声较大；风冷发电机组结构简单、故障率低、启动性能好，所需空气量少，风扇消耗功率低，油耗也较低，没有冻裂或过热沸腾危险，利于维护；风冷发电机组适用于高原或缺水或寒冷的地方，不必考虑加水、沸点、冻结等方面的问题，因受到热负荷和机械负荷限制，功率一般都比较小。风冷机组“道依茨”做的比较好。2.水冷发电机组：柴油机为主要是四缸、六缸、十二缸等大机组，机体内部与外部的水循环，通过散热水箱和风扇带走机体内部产生的热量。水冷发电机组以大型发电机组较多：水冷发电机组结构复杂，制造难度相对较大，对环境的要求比较多，在高原使用时，需要考虑降功率使用和冷却液水的沸点降低，要通过加入一定比例的添加剂来改善沸点和冰点；水冷发电机组冷却效果理想，相同的技术参数的电机，水冷的体积小，重量轻，能量密度大，传热性能比较好；大功率发电机组一般为水冷发电机组，水冷发电机组品牌多，奔驰发电机组、康明斯发电机组，帕金斯发电机组，玉柴发电机组，潍柴。
