凝汽抽汽式汽轮机特点是什么，运行它应注意什么？ 汽轮机用蒸气作动力，高压蒸气推动汽轮机转子的叶片，使转子转动，将蒸气能转化为机械能。如果你处的蒸气就是用来供汽轮机使用，那么蒸气在用过后就没有用了，要回收。回收。
抽凝式汽轮机的抽汽压力低对汽轮机会有什么影响？排汽压力的变化对汽轮机的经济性，安全性能影响很大，真空的提高，可以使汽轮机汽 耗减少而获得较多的经济性，凝汽器真空越高，。
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空？ 汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排汽温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。凝汽式汽轮机启动时为什么不需要过高的真空？
抽汽凝汽式汽轮机抽汽量能否达到进汽量的80%以上？ 抽凝机组抽汽量一般不可能达到进汽量的80%，你提供的这台机参数比较稀有，抽汽量过大对汽轮机后极的工况会有不利影响.
什么是抽凝凝汽式汽轮机？ 具体应该叫抽汽凝汽式汽轮机。就是在缸体肚子上，某级隔板后根据需要，抽取一定压力和温度的定量蒸汽。作为药厂、化工厂、取暖等用。抽完以后的汽再去往凝汽器，凝结成循环水。注意，抽汽是指工业用汽，而不是指去低加、高加、除氧等的回热抽汽。
凝抽式汽轮机的抽汽起啥作用？ 抽背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。抽凝式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。抽汽式汽轮机是由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。一次调节抽汽式汽轮机又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定。
