如何写通讯报道 第一、主题要明确。有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才有依据。第二、材料要精当。按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事物本质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。第三、写人离不开事，写事为了写人。写人物通讯固然要写人，就是写事件通讯、概貌通讯、工作通讯，也不能忘记写人。当然，写人离不开写事。离开事例、细节、情节去写人，势必写得空空洞洞。第四、角度要新颖。写作方法要灵活多样，除叙述外，可以描写、议论，也可以穿插人物对话、自叙和作者的体会、感受，既可以用第三人称的报道形式，也可以写成第一人称的访问记、印象记或书信体、日记体等。扩展资料：凡是文章都讲究有鲜明的主题，通讯报道稿子因其精短，更是如此。文章表达什么，立什么意，要做到心中有数，如果没有明确、鲜明的主题，在采访或收集素材过程中就会忽略掉那些真正有价值的部分。选材如此，行文也然。一般通讯报道都采用开门见山的写法，直入主题，然后再描述，最后点题收尾。其他的写作手法还有如倒叙用事件结果、反响引出主题、插叙在主题描述过程中插入一段特写等，无论什么写作手法，文章长短，都要以主题鲜明为重中之重。
懂官职的朋友回答下，每个省的经济信息委员会主任，副主任是什么级别啊？ 省经济和信息化委员会主任属2113于5261正厅级、省经济和信息化会副主任属于副正厅级。41021、省经1653济和信息化委员会是省政府的组成部门，隶属正厅级。2、根据十一届全国人大一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于设立机构的通知》（国发〔2008〕11号），工业和信息化部成立为国务院组成部门，经济和信息化委员会，简称经济和信息化委员会，是工业和信息化部在省政府的相应职能机构。扩展资料：部门的职责1、提出新型工业化发展战略和政策，协调解决新型工业化进程中的重大问题，制定并组织实施工业、通信业和信息化发展规划，推进产业结构战略性调整和优化，推进信息化与工业化融合，推进军民融合武器装备科研生产体系建设。2、制定并组织实施工业规划、工业和通信业规划和产业政策，提出优化产业布局和结构的政策建议，起草相关法律法规，制定规章制度，制定产业技术规范和标准，组织实施，指导行业质量管理。3、监测分析工业和通信业经营状况，统计发布相关信息，开展预测预警和信息引导，协调解决工业经营发展中的相关问题，提出政策建议，负责工业通信行业应急管理、工业安全和国防动员工作参考资料来源：-经济和信息化委员会
飞机上到底能不能用手机？
第一次坐飞机，要注意什么，行李托运下机后怎么取
铁路是不是都上夜班？
求一篇关于铁路列车员好人好事的通讯报道，谢谢了，字数不用太多 ，谢谢了！~ “春运故事”之一：“打不还手、骂不还口”列车员罗海、马骞北京一组：2月3日晚，列车员罗海在执行验票任务时，被一名醉酒旅客无理打伤头部，罗海始终做到打不还手、骂不还口。后经乘警、车长和带队老师做工作，打人的旅客在酒醒后承认了自己的错误，并向罗海道歉。2月18日，L389次列车从北京西开车后，6号车厢几名乘客违反规定在车内吸烟，在喝酒抽烟吃东西的过程中乱扔垃圾。列车员马骞上前劝阻时，遭到对方的无理谩骂和殴打。马骞同学不仅做到了“打不还手”，而且自始至终只是讲理，口中没有说一句粗话。“春运故事”之二：拾金不昧列车员申燕、杨帆、申燕喜2月15日，临客宁波五组从宁波返回途中在东乡至新余区间时，16号车厢列车员申燕在地上捡到一个钱包，内有现金三千余元，毅然上交车长，最后终于物归原主。2005年2月4日，宁波开往贵阳的A73次列车运行在衢州－上饶区间时，11号车厢一旅客华鹏在洗脸间洗漱时，不慎将内装现金1830元人民币及若干重要的证件的钱包丢失，被11号车厢列车员（司机学校学员）杨帆清扫卫生时拾到，立即将钱包交给当班列车长徐波，经广播通知找到该旅客手中。本以为丢失钱包找到无望的旅客，在接到失而复得的钱包后感激万分，连连。
昨日北京市公安局出台系列改革举措，首次明确受案立案审查期限 昨天，从北京市公安局获悉，警方连续出台了改革完善受案立案制度的实施意见、建设执法办案管理中心、加强刑事执法工作十项措施以及创新深化全警常态化实战培训等一系列改革。
怎样的路才算智慧高速公路？ 随着春运工作愈加繁忙，各地交通运输部门采取多种措施温暖旅客的归乡之路，这其中，“智慧高速公路”应用让人眼前一亮。湖南手机移动支付春运前正式上线，直升机空地立体应急救援正式启动；云南启动基于互联网+的行程时间预测和路网状态发布；河北实现高速交通广播运营和服务；浙江、湖南等省发布了春运出行预测指南。从提出概念到应用落地，短短几年时间，智慧高速公路成为交通运输行业便民服务重要手段之一。回顾历史，交通运输部公路科学研究院（简称部公路院）在我国高速公路信息化乃至智慧高速公路领域，起到了开创和引领作用。早在上个世纪七十年代，部公路院就成立了交通工程研究室，承担了我国首个城市交通自动控制研究项目，完成了京津塘、沈大等一批我国大陆最早的高速公路等，形成了具有自有知识产权的高速公路交通工程和联网收费技术，见证和推动了我国高速公路信息化从数字化到网络化，直至现在的智慧化。2012年，浙江省率先探索智慧高速公路技术应用；2014年，云南省启动智慧高速公路建设；2015年，湖南省推动智慧高速公路项目。近年来，江西、河北、甘肃、河南、山东等地也相继建设自己的智慧高速公路系统。在上述工程中，部公路院都是主要技术支持。
5G 、6G 网络到底有什么意义呢？ 媒体百年更迭，终将落入被“降维打击”的命运 ？ mp.weixin.qq.com 黑暗森林法则：整个宇宙在暗处，我们在明处。我们在黑暗森林中就是一只拴在树顶上的小鸟，被聚光灯照亮。
为什么坐长途卧铺火车，上车后火车票要被乘务员暂时收走，快到站的时候才给乘客？ 我第一次坐火车卧铺被要求换票时也还是纳闷，这不是多此一举吗？完全没有必要，后来专门了解了下，中国火车卧铺换票制度的形成是有历史原因的。1、便于统计卧铺票的售卖情况，以便车站再次售票最早实行换票制度完全是为了便于统计每站的上下人数，统计空铺以便再次售票。所以要求所有坐卧铺的乘客上车一小时之内必须换票，如果一小时内不换票乘务员就认为你的铺位没有售出去，接下来就会通知车站继续售卖。如果在下一站车票售卖出去了，那就真有人上来和你抢铺位。所以列车上规定一小时之内不换票导致车票售出，后果自负，所以为了避免这种情况发生，上车第一时间换票。2、为了提升服务，防止旅客睡过站。后来随着信息技术的发展，换票为了便于统计空铺这一作用慢慢弱化。但是换票制度还是保留下来了。为什么呢？一般卧铺乘客乘车时间都比较长，而且昼夜行车，有很大一部分到站是在后半夜凌晨，有许多乘客这时候往往正在酣睡，从而导致错过站。所以换票的目的是让乘务员清楚每一床都是几点到站，以便对深夜到站的旅客提供叫醒服务。坐过卧铺的乘客都清楚，深夜时每一站乘务员都会提前通知旅客起床收拾行李，准备下车，所以这一点还是比较人性的。3、便于管理，防止外来人员。
