喷油嘴清洗剂可以拿来洗三元催化 清洗节气门，进气系统，喷油嘴，三元催化这几样最好一起洗还是分开几次洗?

清洗三元催化和进汽管那喷油嘴是是是一定要清洗 一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成，夹层中装有绝热材料—石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02，NOx还原成N2(氮气）和02(氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、\"三元催化器\"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，\"三元催化器\"工作温度升高。在三元。三元催化器清洗能用节气门清洗剂吗？ 可以的。知三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下道，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗内无效。清洗前检查混合气浓度是否合适。清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。清洗过程中，切勿让引擎熄火。清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化容器过热。清洗喷油嘴、节气门和三元催化器时，用什么清洗好？ 节气门最好拆下来清洗，再装回去做学习匹配，这个位置除非打“吊瓶”，加油箱的添加剂去不了。而且打“吊瓶”效果有限，清洗下来的脏东西全跑缸里。节气门爱脏，得更换质量更好的空气滤芯，并经常做清理。老是走粉尘多的烂路，建议提前更换。喷油嘴和三元催化器堵塞的话，最好还是拆下来做彻底清洗和再生修复。日常比较注重保养的车主，可以定期使用全球各大品牌，车主自助型缸内积碳除碳剂和三元催化器保养产品，加入油箱中行驶，就可以做到行驶中免拆维护。只要不是已经病入膏肓的车，效果也不错。用质量好的空气滤芯、高品质燃油和润滑油、火花塞点火性能好，定期使用正规大品牌免拆维保产品，车开到报废基本上不会出现大的问题。清洗节气门，进气系统，喷油嘴，三元催化这几样最好一起洗还是分开几次洗？ 都可以的 没有影响 不过方便起见你还是一次性搞定最省事，另外三元催化器如果堵了的话必须完全拆下来用草酸浸泡清洗，不然的话效果不大汽车喷油嘴和三元催化器能不能同时清洗 不能。将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习，这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除。节气门，喷油嘴，进气系统，三元催化，有必要清洗吗多久清洗一次？ 有必要清洗了，这些部件时间copy长了会形成积碳，积碳过多会导致怠速不稳，动力不足，油耗增加，所以需要定期清洗积碳。一般知是节气门每隔2W公里左右清洗一次，喷油嘴和进气道差不多4W公里左右清洗一次，三道元催化一般是6W公里左右清洗一次。为什么要定期清洗节气门，喷油嘴，三元催化 不及时清洗养护节气门，喷油嘴，三元催化将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。严重堵塞时会使三元催化器工作温度过高，造成三元催化器高温烧结而彻底损坏。会使排气管烧红，还有可能引起车辆自燃。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。节气门就是通过油门控制节气门开启角度确定进气量，从而调节进油量的设备。通俗地说，油门踏板是干什么的？控制油门？错，其实是控制节气门的。踏板越深，节气门角度越大，进气量越多，进油量越大，这就是为什么被认为是油门的原因。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，充分利于燃烧。扩展资料清洗三元催化器的注意事项1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。2、如发动机在进行清洗时中途。节气门，喷油嘴，进气系统，三元催化，有必要清洗吗多久清洗一次？ 车辆在正常行驶的情况下，每5000公里做一次正常保养，包括：更换机油、机滤和空滤，检查一下空调滤芯。每行驶40000公里做一次大保养，包括：正常保养、更换全车油液、火花塞、汽油滤芯和手动变速箱油，清洗节气门、喷油嘴以及三元催化器积碳，检查刹车片和轮胎磨损程度，用解码器检查一下发动机各类传感器和线路控制是否存在故障，检修地盘！

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