飞机为什么要在机场上空盘旋呢？
为什么最近沿海地区上空飞机飞的这么频繁呀 上海北面有个军用机场的，GOOGLE EARTH上能看到的 老早了该闸北上班的时候也经常有战斗机飞来飞去饿 昨（2）日14点10分，从青岛起飞的东航MU5538班机在上海虹桥机场着陆后，飞机在跑道滑行过程中4个轮胎发生爆裂，所幸事故机上49位乘客无人受伤。由于事发后飞机停在跑道中段无法移动，造成虹桥机场关闭约4个半小时，截至昨晚6点45分左右，虹桥机场才陆续开始恢复航班起降。虹桥机场2点半开始全部关闭 昨日，早报记者从机场方面了解到，受损的飞机航班号是MU5538，机号为B-2979，机型为波音737-300。按照预定飞行计划，这架飞机是昨日12点55分从青岛流亭机场起飞，并于14点10分降落到上海虹桥机场。据了解，飞机在降落虹桥机场后的滑行过程中，飞机左右机翼主起落架的4个轮胎全部发生爆裂。由于飞机已着陆减速，机上的49名乘客未因此受伤，并安全撤离到了地面。事发后，东航与机场等有关方面紧急组织抢修，同时，虹桥机场方面和各个航空公司也启动应急预案，确保延误旅客享受到在候机楼等候的各项服务。从昨日下午2点半开始，虹桥机场全部关闭。待降飞机机场上空不断盘旋 在虹桥机场暂时关闭期间，所有进出机场的航班都严重延误，部分航班被迫取消，一些原本要降落在。
为什么飞机在降落前有时在空中盘旋 其一、飞机跑道方向是固定的，但飞机却是从四面八方接近机场的，而且要按照空中交通管制中心规定的下滑线进近着陆，所以有些飞机就先必须围场转圈，待调整好方向后才能对准跑到进场着陆；其二、有时着陆的飞机很多，下滑线和跑道被占用，着陆飞机就要接受空中交通管制部门的指挥，盘旋等待着按顺序着陆；其三、机场上空如天气不佳、能见度偏低时，飞机也会在机场上空转圈等待，直到接到空中交通管制部门允许着陆的命令，才调整方向进场着陆。另外，如果飞机出现机械故障，绕圈可以将燃油尽可能多的消耗掉，这样就减小了飞机的重量，把可能引起危险的因素降到最低。当然，乘客大可不必担心，因为飞机出现这种故障的概率微乎其微。
在海南三亚凤凰机场起降的航班，为什么都会在南海观音上空绕一圈？ 先告诉你结果，再讲Why？我也听三亚的导游这样说过，其实这是航班在降落前等待塔台指令进跑道前的低空盘旋，不过这样说很好，很吉利。你想，三亚在我国的南端，机场跑道又是东西向的，而绝大多数飞机都是从北边飞来，正好在南海观音附近转个弯，然后等待塔台的指挥。其实飞机并不总是绕一圈才落地。它有时候不绕圈，有时候绕半圈，有时候绕好多圈，然后才落地。不论是空中的飞机，还是地面的交通管制，其实都不想让飞机多绕圈，这种耗时、耗油、耗钱的事情，大家都想避免。然而，“绕圈”依然是航空交通随处可见、也不可或缺的一部分，这是效率与安全妥协的结果。先从最简单的情形说起，假如你拥有自己的私人机场、私人空域，起降完全不需要考虑到其它飞机的话，那就可以怎样便捷怎样来飞，想不绕圈就不绕圈，想绕几圈就绕几圈。不过就算没有人为的规矩限制，自然规律还是要遵守的，那就是：飞机要逆风降落。比如跑道是南北走向，此时风自北边吹过来，而你从南边向北飞来，那么瞄准跑道直着飞过去落地就可以了。如果你从北边向南飞过来，那么为了能够逆风降落，必须绕半圈变成头朝北再落地。在飞行刚刚诞生的阶段，天空鲜有别的飞行器，这样飞并没有什么问题。但通常情况下，。
飞机起飞或降落都会在空中转圈啊？ 机在起飞和降落时，不用绕着机场螺旋上升或下降。除非机场没有空着的跑道供飞机降落，飞机只好在空中盘旋，等待跑道空出。其实这个问题很复简制单，楼主或楼主的朋友乘坐一次客机就知道了。我乘坐果树不清次数的飞机，起飞时从来没有盘旋过；下降时倒遇到过绕着机场转圈的事情，那是zd因为跑道繁忙，遵照机场的指令，进行空中等待。事实上说转圈只是你自己的感觉 只是起飞后爬升到预定航线和降落前的下降到指定航线
飞机起飞后，都要在机场盘旋一周再离开，是为什么 飞机与其他交通工具不一样，正因为在空中飞行，所以一旦发生事故是非常可怕的，单单对人数来说，飞机是客车的很多倍，一旦发生危险，逃生的几率很小，死亡率很高。客车就不。
飞机快着陆的时候为什么又上升然后一直在上空绕圈 可能是因为特殊原因复飞（重新再着陆）了，飞机需要在机场上空飞一圈，再回到进近航线上，重新进近着陆这是很正常的现象
如果飞机已经飞到目的地机场上空却出了故障不能正常着着陆。下面的机场会采取什么措施？如果飞机飞到机场目的地上空却出故障而不能正常着陆，坠机的可能性非常大，乘务员。
飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办？
飞机着陆前为什么有时会在机场上空不停的转圈 有时，飞机到达机场2113上空，但迟迟不降5261落，而是在空中不停的转圈，这4102主要有两1653方面的原因：1.飞机跑道方向是固定的，但飞机却是从四面八方接近机场的，而且要按照交通管制中心规定的下滑线进近着陆，所以有些飞机就必须围场转圈，待调整方向后才能对准跑道进场着陆。2.有时着陆的飞机太多，下滑线和跑道被占用，着陆飞机就要接受交通管制部门的指挥，等待按顺序着陆。另外，机场上空如天气不佳、能见度偏低时，飞机就会在机场上空转圈等待，直到接到允许着陆的命令。
