十万左右预算，现代领动和荣威i5不知道怎么选，总有人说国产不好，但是感觉荣威配置好一些，怎么选？ 这个题目，嗯，对，当时我买车的时候同样的纠结。好了回答一波吧。看领动是因为单位有台悦动，常年我开，…
酷跑经典模式和极速世界哪个挣钱多 因为极速模式的循环更容易被玩家适应，而且极速模式的速度好像一直没有太大增加(可能没增加过，表示没研究)，但经典模式玩家需要适应不断增加的速度
长丰猎豹有几种型号？（越详细越好） 1、猎豹2113飞腾主要车型 cfa6400a cfa6400b cfa6400c cfa6400d2、黑金5261刚主要车型cfa2030c cfa2030d猎豹cfa2030c/d（黑金刚），在4102原有的cfa2030a/b越野车基础上，对车身前翼子板1653和后侧围进行改进设计而成，更具越野气质。动力系统装配历届汽车拉力赛中屡获奖项的6g72 s4 mpi发动机，182匹马力，255n.m扭矩以及达170公里的时速；ecu发动机电控系统确保精确高压的燃料输送到每一个汽缸，高效省油；爬坡能力可高达70%，全时四驱系统（superselect 4wd）可随时切换驱动方式，确保更高的通过性。3、平顶四缸主要车型 cfa6470f cfa6470h cfa2030a/b cfa6470g cfa6470g cjy6470e cjy6470ep猎豹cfa6470f/h四缸平顶越野汽车，是在cfa6470g与cfa6470e的车型基础上，对原半高顶车顶进行改造而成。新采用平顶设计，更具越野车的刚毅气质。4、猎豹CS7车型亮点猎豹CS7长宽高为4210mm×1730mm×1700mm，体积属于中等大小，这使得猎豹CS7在城市中行驶十分的灵活。2550mm的轴距使得猎豹CS7内部空间显得十分宽敞。而整车线条简洁、流畅，体现出城市感，前后门处淡化了的腰线处理更散发出现代气息。猎豹CS7的内饰简洁实用，线条硬朗，富有时代感和科技感。完全轿车。
显卡超过多少度会烧坏显卡？该怎么处理？ 不超频的显卡一般怎么用都不会烧。一般的显卡几乎都不用装什么散热器，显卡自带的散热都是有经过测试的，一般玩游戏不会随便发热得很厉害，只要不超频，显卡怎么发热问题都不大，一般显卡游戏好运行情况下70-85都是正常范围的，如果用鲁大师，超过90度鲁大师就会报警。显卡超频这对显卡伤害非常高，平时不要因为鲁大师跑分这些所谓的玩意去搞超频，即使显卡有超频功能，建议还是按规格要求来使用就行了，显卡是这样的性能就是这样了，是恒定的了，超频只会导致显卡高负荷，根本就不理想，烧坏显卡就得不偿失了。这种操作显卡最容易烧。显卡温度过高处理方法可以通过给机箱装多两个散热风扇进行散热，最直接的方法就是在淘宝买个显卡散热器，这样散热是最有效的，不过这种方法多数用于自身的显卡风扇坏了，正常的显卡温度一般不会很高，游戏时70-80很正常，但温度太过高，那就要看看是不是散热风扇的问题了。
丰田酷路泽FJ怎么样？ 如果你是经常玩越野的越野爱好者的话，对于FJ酷路泽这款车肯定不陌生。这可是一辆真正意义上的硬派越野车啊，它代表着自由和热血。可惜的是，FJ酷路泽已经在去年8月份停产了，原因就是销量太低了，国内全年仅仅才几百台的销量，在不停产着实有点“赔本赚吆喝”的意味了。不过，话虽如此，仍然可以在平行进口车的地方买到它，但是再过一两年就说不好了。虽然销量特别低，但这并不能阻碍它成为一辆好车。首先动力上FJ酷路泽搭载的是一台4.0L自然吸气发动机，最大输出功率为200kW（272Ps）/5600rpm，峰值扭矩为380Nm/4400rpm，强大的动力保证其在高强度越野时的脱困能力。当然，非承载式车身结构让其拥有极其“耐操”的体格，这在越野时的重要性不言而喻。同时，还有分时四驱以及后桥差速锁，在极限越野的时候给你更大的自信。FJ酷路泽这车外观也十分的呆萌，给人一种很复古的感觉，而且原车自带的音响是真心不错，在硬派越野车这个级别中，它要是第二没人敢说第一吧。那么为什么这么好的车，却销量如此之低呢？因为它真的太小众了，硬派越野车这个领域本身就比较小众，再加上FJ酷路泽的比较贵的价格，让许多消费者望而却步。真正买这辆车去玩越野的人，并不会经常拿它去城市道路。
如何评价外置显卡？ 由于苦于笔记本显卡太低又不能更换显卡，我在网上搜了外置显卡的价格发现。一台外置显卡比笔记本电脑还贵…
纯新手入门的摩托车有什么推荐？
