从“高光”到“至暗”，我觉得用来形容目前的雪佛兰最为合适。的确，当初的雪佛兰在国内汽车市场是何其风光，旗下的赛欧基本垄断了小型车市场，科鲁兹卖得比当时的卡罗拉和朗逸还好，能变身“大黄蜂”的科迈罗也是年轻人心中的偶像，总而言之，那个时候，雪佛兰在国内汽车市场的地位是完全不输大众、丰田、本田的。而反观现在，雪佛兰的品牌影响力急剧下降，在消费者心中的地位一落千丈，旗下车型失去了核心竞争力，只能靠降价来维持销量。
也正因如此，雪佛兰旗下的车型现在都有着极高的性价比，尤其是旗下的迈锐宝XL，堪称是目前市面上最良心的合资B级车了。因为迈锐宝XL的做工品质是完全不输目前主流的凯美瑞、雅阁、迈腾的，毕竟雪佛兰可是有着百年的造车底蕴，在质量把控上完全不用担心。但在售价方面来讲，迈锐宝XL却要比它们便宜许多，确切的说是非常多，其原指导价为15.49万-21.99万，但根据笔者目前所在的城市报价来看，其售价已经降到了10.07万-14.29万。
起售价从15.49万降至10.07万意味着什么？意味它不光比同级的雅阁、迈腾、凯美瑞便宜6万左右，甚至相比同级别的国产车它仍然是有价格优势，毕竟如咱们国产的传祺GA6和吉利博瑞，其指导价分别为10.88万与13.68万，这样一对比，就能发现迈锐宝XL的性价比到底有多高了，所以说它是最良心的合资B级车也是理所当然。而且迈锐宝XL的综合表现也非常出色，即使在同级别合资车中也是有一定的优势。
比如尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高为4933mmX1854mmX1472mm，比同级别的雅阁、迈腾、凯美瑞等都要大上一些，再结合2829mm的轴距，空间表现属于同级中的佼佼者，实用性自然更加出众。再比如动力部分，迈锐宝XL提供1.3T和2.0T两款发动机选择，传动系统匹配CVT和9AT两款变速箱。虽然1.3T发动机是三缸发动机，但其在噪音以及抖动的抑制上十分出色，正常行驶的话根本感觉不到与四缸机有何差距。
而且其还拥有着165匹的最大马力以及240牛米的峰值扭矩，破百时间为9.5秒，完全不输主流的2.0L发动机，并且油耗还特别的低，百公里仅为5.8升。而2.0T发动机则可以用恐怖来形容，其最大功率为177kw，最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米，在同级中绝对是数一数二的，配合着9挡手自一体变速箱，百公里加速仅为7.2秒，秒杀大部分同级车型，而且它的底盘调校也是偏运动属性，驾控体验堪称一流。最主要的是，目前搭载2.0T发动机的车型起售价仅为12.67万，香不香自己品。
至于外观方面，迈锐宝XL也是非常符合当下年轻人审美，海浪式中网、Redline运动套件、修长的大灯组、溜背设计的运动轿跑车身、上挑的小鸭尾等都是当下年轻消费者比较喜欢的设计元素。所以说，迈锐宝XL的各方面表现让人挑不出毛病，甚至比同级车型更加优秀，再加上雪佛兰一贯的做工品质以及目前比同级别国产车还便宜的售价，“最良心合资B级车“之名当之无愧，对此大家怎么看呢？欢迎留言讨论！
