发动机启停技术可以自己改装吗 可以。bai增加和更改以下配件就du可以做成发zhi动机启停系统。不dao同公司的系统专不一属样，但是大同小异。带启停系统功能的ECU，必备软件。DC/DC12v转换器。电池传感器，用来读取储备电量。启停启动电机，控制发动机工作。空挡传感器，检测停车时是不是在空挡，作为控制信号。轮速传感器，如果有abs，直接接线就可以。曲轴传感器，确定点火顺序。高效发电机。另外，最好换一个博世AMG玻璃纤维隔板蓄电池，增强电池寿命。否则一般电池经常的放电起动，电池受不了。还有就是如果想在启停时有空调，还要设置压缩冷气管。
自动启停关闭器对车有害吗？ 发动机自动启停功能是在车辆行驶过程中，临时停车（比如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前行的时候，再次启动的一套系统。英文简称STT。它的工作目的使汽车在满足怠速停车的条件，发动机完全熄火，从而大大减少油耗和废气的排放，是一种智能节油系统，在一般路况可以节油约5%的燃油，而在拥堵路况下可以节油15%左右的燃油。自动启停的工作原理是，当车辆处于拥堵或路口等红灯停车时。当驾驶员踩下制动踏板，挂空挡或踩下离合踏板，自动挡车只需要踩下制动踏板。这时系统开始自动检测，发动机空转且没有挂挡，电池电量足够进行下次起动，车轮转速传感器显示为零（车速为零）。满足这上条件发动机才熄火。当驾驶员抬起制动踏板（手动还要抬起离合踏板），此时系统快速起动发动机。经过一段时间的发展，现在越来越多的车应用了自动启停技术，但是在日常使用过程中，许多人对发动机技术产生了一些困惑，比如频繁的熄火，点火会不会对发动机造成磨损的加快，频繁的点火会不会影响电瓶的使用寿命等等。1，自动启停大部分时间都是处于热启动状态，大家担心的启动时对发动机的磨损是发生在冷启动时，热启动时发动机壁上的油膜在短时间内是无法流回到油底壳。所以热启动的磨损。
为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能？ 比较早期的启停系统，只能等待发动机彻底停下来以后，才能重新进入启动过程，否则电机与发动机之间的齿轮会咔咔咔，整个过程需要多等待1.2到1.5秒，CoM如果表现不好，非常。
自动启停不用对车好吗？ 感谢邀请，粉丝邀请，我是必答的。看了其它的回答者的问题。都没有认真审题，提问者是问“关闭自动启停系统对车辆有没有损害！我的回答是：没有损害，反而对你的爱车是一种保护。汽车“自动启停”技术，简称“STT系统”是指，汽车在行驶中临时停车（如等红灯），自动熄火，当汽车继续行进的时候，再重启发动机。个人认为是最烂的，最画蛇添足的技术系统之一。商家在推销车子的时候都会鼓吹一下“自动启停”有多么多么经济，多么多么省油，明确的告诉你，“自动启停”所省下的那一点点油钱，都不够你修电瓶和发动机的。怕费油，可以骑自行车，养一辆家用车，无论再怎么费油，也比打车便宜方便。自动启停的触发条件是：车速小于9KM/H。转速低于1200转/分。水温在25~100度之间。蓄电池电量充足且有足够的能量再次启动发动机，空调设置温度与外界温度差值小于8度，没有除霜功能开启等大功率用电器的使用。各个传感器控制单元：ABS控制单元，发动机控制单元，轮速传感器，刹车踏板传感器都正常运作，这一系列的指标都达标，才能触发“自动启停”，试问一年能触发几次？完完全全的无用鸡肋功能，最重要的是伤车。该功能，还伴随着自动熄火、抖动、噪音、启动加速不连贯等很多毛病。。
