什么是8at变速箱 8at变速箱是有8个前进档的液力自动变速箱(简称AT)。液力自动变速器一种变速装置，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器(HYDRAULIC CONVERTER)，是。
电控机械自动变速器有没有液力变矩器？ 电控电动机械式汽车自动变速器（AMT），是在不改变原车变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选。
什么是电控机械式自动变速器？ 电控机械式自动变速器既具有电控液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单的长处，是机电一体化高新技术产品。它是在现生产的机械变速器上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换挡杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。其缺点是非动力换挡，这可以通过电控软件方面得到一定弥补；其换挡时刻的精准性需要非常精确的电子控制系统才能完成。
什么是电控液力自动变速器？ 电控液力自动变速器是将发动机的机械能传给车轮的液力机械装置，其以良好的乘坐舒适性、方便的操纵性、优越的动力性、良好的安全性奠定了在汽车变速器领域的主导地位。但其效率低、制造困难、制造和维修成本高。带有变矩器的AT车几乎都是电子控制的，且带有锁止机构，并扩大了闭锁范围及缩短了锁止结合时间；锁止离合器分离时，能量损失大，必须利用适当的滑差控制以改善传动效率；锁止离合器完全工作时可以提高燃料经济性，但会妨碍吸收振动和冲击。
液力机械式自动变速器有哪四大部分组成 液力-机械式自动变速器(AT)液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成行星齿轮变速器
自动变速器的优缺点及分类和结构原理 1.起步平稳，提高乘座舒适性；2.能以很低的车速稳定行驶，提高了汽车在坏路面上的通过性3.能使传动系承受的动载荷大为减轻；4明显减少换档次数，提高行车安全性；5.结构复杂，制造成本高，维修难度大；6.低速区传动效率低。分类1.有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器AMT。2.无级式自动变速器：如液力式.电力式，金属带式CVT。3.综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器AT
