徐州有哪些化工厂
铜山站的历史 史料记载，九里山站在1966年之前只是个四等小站，业务量极小，仅办理徐州至虞城县、徐州至沙塘等几趟管内慢车业务，同时车站内也只有木材专用线、采石场专用线和民航专用线，“文化大革命”后才逐渐得到扩展。1993年1月1日，九里山站被铁道部更名为铜山站。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，所属铜山站也顺理成章地成为该站下辖的一个货场（中间站）。铜山站站区占地1385亩，其中货场面积为1224亩，主要办理长大、笨零货物以及煤炭、粮食、化肥、集装箱的到发业务。站场内铺设16条股道，其中5条股道为货运专用线。1993年，徐州站改造期间，徐州站的笨零货物全部迁入铜山站货场内，同时，徐州站所有始发客车也改由铜山站客整线整备。1997年，随着货运量的增加，铜山站货7股道成为笨重货物专用股道，并上了龙门吊和行吊。徐州站开通后，客整场撤销，铜山站提升为三等站，配备调车机2台，担当站内取送作业，并重新划分5条专用线，业务拓展了，办理品类也相应增加。彼时，这个站的设计能力为年吞吐量约300万吨左右。徐州作为淮海经济区物资集散地，担负着苏、鲁、豫、皖四省30多个市县的物资到发任务。铜山站最大的优势在于，该货场地处。
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