近年来，随着主流购车人群日益年轻化，追求个性、时尚、运动的年轻用户需求越来越受到重视，为满足消费者的需求，不少自主品牌开始争相推出Coupe SUV车型，在这种“你有我也必须得有”的氛围陶冶下，轿跑SUV已然成为了厂家和消费者的新宠。
在这一领域，表面看，合资品牌的反应比自主品牌慢半拍，但事实上，这才是成熟而理智的。
随着轿跑SUV产品竞争日趋激烈，合资品牌开始“”举刀”了。
而且，是销量专业户，一汽大众。
2020年7月17日，
探岳X(参数|图片) 炽爱先锋之夜以多地连线全场景直播形式举办。探岳X 首席品牌官江疏影、中国内地男演员与舞蹈家尹昉、新生代女星阙清子以及体坛名将孙一文、谌龙众星云集，通过分享各自追逐热爱的故事，让探岳X “不负吾爱”的品牌理念引起直播端网友的高度共鸣。
作为一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，探岳X 是探岳(参数|图片)家族的全新旗舰车型，其全系共4款车型，搭载EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高、低功率版本，市场指导价区间为23.58万元-29.58万元。
随着探岳X的到来，一汽大众的SUV阵营就更加丰富了，同时也为年轻用户带来了更新潮的选择。
动力突出、提速响应快、操控性好……是每一位追求运动感和驾驶乐趣的用户内心都渴望这样的心理满足感。而探岳X 就是一辆高性能的座驾，其搭载了2.0T高/低功率两款发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需7.6s。其中2.0T高功率发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m；低功率版本则相应为137kW/320N.m，确实还算不赖，这样的表现也在意料之中。
探岳X配备了五种驾驶模式供大家选择，分别是经济模式、舒适模式、标准模式、运动模式和个性化模式，无论是公路、郊游或日常驾驶都可以轻松应对。
从底盘调校来看，舒适与操控似乎是一对“相互矛盾体”。但对于探岳X 来说，得益于DCC动态底盘系统，舒适性与操控便可兼得。在低速时可以把悬架调软些，行驶起来轻盈沉稳更加舒适，在高速时可以把悬架调硬些，在行驶中可以提供更硬朗的悬架支撑，实现更稳定的高速行驶，驾驶过程中可自行切换体验舒适惬意与激情驾驶乐趣。
再来看看消费者最关注的空间问题，探岳X是一款A+级的SUV，由于车身较长，轴距比较大，所以整体空间看起来非常宽敞。车身的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。前后排空间表现算是优越，第二排座椅可前后调节，为后排纵向空间的拓展提供了很大支持，后排空间方面已经处于同级上等的水平，与同级对手车型相比也具有不错的竞争优势。
要说以前一提到“最美大众车”，人们就会想到四门掀背轿跑设计的大众CC(参数|图片)；而今后提到“最美大众SUV”，人们也一定会想到带来惊艳视觉美感的探岳X。
不同于传统SUV的形象，探岳X的外观还是非常有看头的，为了更好地迎合年轻消费者的喜好，加入了大量的R-Line套件，这也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型。探岳X采用了“星链式”的上格栅，与前大灯连为一体，并用镀铬条贯穿。下进气格栅造型夸张，并且填充了黑色饰板，运动感十足的效果下显得非常酷炫。
与以往的Coupe轿跑车型不同，探岳X 的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价，优美的车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知。双尾翼造型与其他豪华品牌轿跑SUV车型不谋而合，后扰流板进一步勾勒出探岳X 的动感曲线，将实用性与审美性的巧妙结合。高颜值的探岳X面世，相比于大众的其它车型，探岳X在年轻化设计上确实做得更加到位，这无疑将会吸引众多年轻用户的青睐。
在当前汽车市场中，Coupe SUV虽然还不温不火，但一个市场也是可以培养起来的，而合资品牌方面，大众汽车也已经嗅到了轿跑SUV巨大的增长潜力，毕竟这个市场中仍有着非常庞大的消费者基数。所以与其在别人嘴里扣一块肉出来，不如自己做一块蛋糕。此时探岳X的亮相，除了为一汽-大众SUV家族增加新的活力外，也开拓了品牌全新的细分市场。当然，也会刺激其它品牌，毕竟轿跑SUV目前对合资品牌来说基本上是个尚且完整的大蛋糕，精明的车企又怎么会错过这样的机会呢？
